[Ronnie Mattsson]

2008

Detta året förflyter utan att jag gör något vidare.
Demonterade krängningshämmare fram för att se om man kunde få lite bukt med understyrningen.
Understyrning tyglades lite men oroligheterna i högre farter är inget roligt alls.
Passade på att skaffa nya leder till krängaren när den var av.

Besökte bugrun, ett par kvällar på brostugan, lokala VW relaterade träffar samt Stockholms snyggaste VW.

Fram på hösten var jag less på att inte få ha bilen ifred, någon gång.
Vågade inte parkera på vanliga hyrda p-platsen utan ett kvarter bort på en återvändsgata direkt utanför hus stod den på nätterna.
Sista jag gjorde innan jag skulle lägga mig var att gå en sväng.
Sov alltid med fönstret öppet.
Alltid ett tillhygge med mig när jag gick ut på promenad.
Ja vad ska man säga, sorligt.

Jag kände det att jag pallar inte mer, garage hade jag letat till vettiga pengar men inte hittat något.
Efter ett samtal med min gode vän Christer hade jag grönt ljus att förvara bilen hos honom, tanken var att samtidigt snygga till fronten inför en ev. försäljning.

[Ronnie Mattsson]

2008 - höst

När väl höstmörkret kom kördes Golfen ner till Laholm och sin förvaring på obestämd tid.
Planen var att lacka framskärmar, pga skadan på höger skärm, skulle bilen säljas ville jag inte sälja den så.
Huven skulle lackas pga att den alltid varit såpass dålig i skicket och krävde konstant tillsyn.
Stötfångaren fram eftersom där fanns lite släpp men framförallt stenskott sedan vi åkte lite för fort mellan Norrtälje-Stockholm

Detta var planen vilket framöver kom att ändra sig.

Vi åkte som sagt ner i en bil och detta var för att min far hade fått nys om en Passat på sitt jobb som var till salu.
Han hade ett par veckor innan hört av sig och kollat med mig lite om det var rätt pengar för bilen.
Läckande styrväxel var felet och killen hade fått pris på strax över 10k för byte.
Valet var att sälja bilen privat istället.
Bilen var rätt, Passat sedan -97a med 16600mil på mätaren.

Jag var beredd på att byta styrväxel men bilen skulle hem först, vilket enligt min far kanske skulle innebära frekventa stopp för påfyllning av servo olja.
Tog med mig 6lit svindyr olja och No 917 från Omega oils.
1 burk från Omega och toppa upp med lite servo olja, sen kördes bilen ca 10mil därnere.
Fyllde inte på någon olja på vägen hem och har till idag inte gjort det heller frånsett när jag bytte servopumpen.
Bra skit det där!

Väl hemma var det översyn i allmänhet på bilen.
H&R sänkfjädrar åkte på.
Uppsnyggning överallt.
Div småsaker byttes relaterat till motorn.
Emigrerade sedan till coils, 18", emblemlös grill och Xenonstrålkastare, original kopior.

[Ronnie Mattsson]

2009

Detta året stod bilen stilla helt och hållet, intresset var inte på topp.
Det var roligare med barn, familj, hemmabio och datorer.

Runt påsk 2009 sitter vi i Laholm och snackar med min polare Christer, snacket var lite om och vad som skulle lackas.
Christer, som känner mig utan och innan, menar varför målar vi inte hela bilen istället för bara dutta fronten.
Jag menar på att om jag ska sälja känns det lite väl onödigt.
Du vet att det inte blir så säger Christer.
Nu målar vi hela bilen!
Jag kommer med ursäkter om att det blir dyrt och att jag inte har pengarna etc.
Christer menar på att kostnader har vi alltid kommit överens om, vilket stämmer absolut.
Det var då jag kände att det vände detta med att sälja.
Vi gjorde även upp att även fast bilen målades behövde jag inte ta hem den utan den kunde stå där tills jag ville ha hem den.

Vid jultid 2009 strippar jag ner en hel del av det yttre men tid var det ont om så nästa raid beräknas till påsk 2010.

[Ronnie Mattsson]

20100402

Nu är vi inne på påsk och vi befinner oss nere i Laholm igen.
Tanken denna helg var att göra bilen klar med vad jag skulle göra så att Christer kunde göra vad han skulle efter detta.

Till saken hör att vi hade skaffat hus och inflyttningen var satt till 1 juni.
Fanns inga andra chanser att göra bilen klar utom under påsken för sedan skulle all tid gå åt till flytt, papper och bo i hus.
Samtidigt planerade vi att under senare delen av sommaren åka till Kolmården och från det åka ner och hämta upp Golfen för transport hem till Stockholm igen.
Allt skulle klaffa mao.

Det som skulle göras under påsken var.
Lägga igen sidoblinkers i skärmar.
Lägga igen antennhål på vänster framskärm.
Lägga igen spolarmunstycke på huven.
Lägga igen torkare och VW märke på bakluckan.
Antenn på taket.
Mer riktning av höger framskärm, även under gamla skärmbreddaren fanns det ett par bulor som skulle knackas ut.

Antennhålet blev jag avrådd att svetsa igen pga risken för att plåten skulle slå sig.
En erfaren karossmästare hade inte haft några problem med detta, det vet jag.
Nu är jag en glad amatör som mer än gärna gör saker själv, men jag inser också vad jag inte ska göra, speciellt när tiden är avgörande.
I efterhand kom vi på att limma hade också funkat men brist på tid/material gjorde att vi hoppade över detta, går med lätthet göra detta senare och bara lacka taket eftersom det är avgränsat naturligt.

Pappa visade hur tennspacklingen gick till på bakluckan sen gjorde jag det andra själv samt höll i plåtsaxar för att göra brickorna till alla hål samt svetsa dit dom.
Lite småstolt var man allt eftersom förra gången jag la igen nått sånt här var inte Christer så glad på mig

[Ronnie Mattsson]

20100820

Så är vi nere ett par dagar för att sätta ihop Golfen, åka till SBP samt troligen köra hem bilen.
Tro det eller inte men det var min fru som knäckte idén att vi skulle åka ner och hämta hem den i samband med att vi var på Kolmården

Bilen målades i början på sommaren inkl. klarlack, sen en omgång till med klarlack ca 1v innan vi kom ner.

Så nu skulle den ihop hjälpligt för att åka till SBP i Markaryd.
Påbörjade att plocka ihop bilen på måndag morgon och hade tid på tisdag morgon i Markaryd.
Lätt stressad kan man säga.

Efter SBP ögon skulle bilen ner mot backen igen samt resten som kändes nödvändigt för att åka hem med bilen.

Ett problem som jag hade var ju sidoblinkers vilket också visade sig att man var tvungen att ha
Det visste jag men hade inte tid med skitsaker så bara jag hade den besiktigad kunde jag lösa sånt skit väl hemma och ta en ombesiktning.

Hade också gjort en deal med ett byte av inredning på en av Christers andra bilar, Edition inredning.

20:00 måndag kväll var bilen SBP klar och det var tidigare än jag räknat med.

2a på sidoblinkers blev det men det var ju väntat.
Resten av tisdagen byttes inredning, monterade xenonljusen, skickade ner bilen 40mm, monterade grill och tog bort min provisoriska lösning till spolning av vindruta

Sen var vi redo att vända kursen norrut på onsdagen igen.
Allt rullade fint hem utan missöde men chocken var ganska stor från att åkt turbobil så länge för att sedan sätta sig i Golfen och förstå att det inte finns någon turboknuff

[Ronnie Mattsson]

20100905

Väl hemma igen gjordes lite enkla ramper för att köra upp bilen på så man kunde hissa upp den med domkraft.
Främre krängningshämmare återmonterades.
Tillfälliga sidoblinkers sattes på och bilen gled genom SBP utan problem.

Dök upp på Stockholms snyggaste VW och fick andra pris, mycket trevligt om än otippat eftersom bilen saknade sidolister samt en hel frontspoliler.

Lister runt om samt 2 uppsättningar frontspoiler beställdes från Polen, hemma på 3 dagar, ligger och väntar på drägligare temperatur.

Lite olika pluggar till bakluckan beställdes.
Baklucksmotor från Passat införskaffades så öppning kan ske från fjärr.
Samtliga gummipluttar till sidolisterna beställdes hem.
Skaffade även ett "carcover" på Jula som var skonsamt för lacken.

Andra bakljus samt någon form av andra framljus stundar.

Så som bilen står på garagebilden står bilen idag.

Nu väntar vi bara på lite mildare väder så vi kan börja pilla igen utan att fingrarna domnar bort

Så nu för stunden har jag inte mer att skriva eller visa.

[Ronnie Mattsson]

20110405-28

Tillbringat lite tid i garaget nu när vädret blivit lite bättre.
Över påsk var vi på västkusten och jag hämtade min backspegelkåpa som blivit lackad.

Innan vi åkte ner roade jag mig med att montera/modifiera handtaget till bakluckan.
Dels passning mot kaross och sen även öppningsfunktionen.
Öppning görs nu antingen via vanliga knappen som sitter på undersidan, eller via fjärren på larmet eller via torkarspaken innifrån.
C-lås funkar såklart som vanligt.

Efter hemkomst från Laholm var jag inne på att få modda spegelinfästningen på den stora cab speglen, precis som jag gjort innan, men kom sen på att kanske kunde man flytta över huset istället.
Det gick fint men att hitta låsclips på nära håll visade sig värra.
En arbetskamrat kläckte idén att borra och sätta saxsprint istället, funkade kalas

Fick även tidigare provmonterat mina sidolister jag beställde från Polen men konstaterade att dom clips som satt på var fel till bakdörrarna.
Även dom andra clipsen gav inte rätt "spänn" i hålen eftersom jag bytte gummiplupparna som sitter i karosshålen med till den nyare typen.

Passformen får jag säga är som original, köpta även 2 uppsättningar frontspoilrar som i vridningstest uppför sig som original, ska provmontera imorgon troligen när nya stänkskydden kommer på plats.
Återkommer om passform/hållbarhet.

Nya torkararmar kommer under fredagen och sen ska jag prova ut lite olika torkarblad.

Nya bakljus kommer troligen nästa vecka.
Nya abs givare fram ska beställas.

Pics.

[Ronnie Mattsson]

20110506

Nya abs givare fram beställda, vänster gav felkod men byter båda.
Ganska stort paket är beställt från TMtuning, dock brukar dom vara ganska sega på att skicka så det kommer när det kommer.

Paketet jag fick från AD-tuning var det bakljus i, men ett av dom var skadat och inväntar svar hur vi löser det, otroligt sega på att svara tyvärr.

Konstaterade även att troligen har jag haft grus eller dyl i min tvättvante som jag enbart använder till Golfen och minst huven är helt repad med tvättrepor.
Inget som inte går att lösa men inte direkt vad jag ville ha just nu.

Bilder kommer när tillfälle ges.

[Ronnie Mattsson]

20110506

Liten update ang. alla tvättrepor.
testade igår lite olika medel, trissor samt metoder men hittade inget som var 100%

Tänkte på det till och från idag, testade ultimate glaze från Concept igår eftersom det är till för fina repor/hologram.
Dock hatade jag det första gången jag testade pga dess konsistens, vattentypen.

Det stänker nått så in i helvete om man gör efter vad bruxis säger.
Så idag bland alla mina tankar tänkte jag att om man istället lägger på det med svamp, tunt, för att sen droppa ytterst lite på padsen kanske det funkar.

Testade när jag kom hem och drog på hörselskydd och dubbeltrissan.
Dra åt helvete vad effektivt det är.
Vi pratar microrepor, alltså sånt som alltid uppstår efter tvätt.
Har alltid kört med 3M 09376 machine polish för känsliga lacker/färger.

Glazen slår det med hästlängder

[Ronnie Mattsson]

20110512
AD-Tuning har skickat nya bakljus men såg att dom skickat till fel adress.
Detta pga att jag tidigare handlat av dom men skickat dom till min kompis i Laholm.
Skit med, ska se om man kan få dhl att ändra detta under morgondagen, hoppas hoppas

TM-tuning´s paket är väntat någon gång under nästa vecka enligt dom, vi får se.

Lyckades byta båda abs givarna som kom hem från tyskland igår.
31min från bilen stog på backen och till backen igen inkl. radering av felminne och momentdragning av hjul.
Nej dom satt inte fast
144kr inkl rek post för 2 givare, fynd.

Nämde tidigare att jag tog hem 2 uppsättningar VR spoilrar från Polen och hur dom verkade.
Mjuka och fina är dom men inte den passform jag ville ha.
Provar en från TM-tuning istället.

H7 xenon speedstarter beställdes igår från Humanhabit.se

[golf666]

Sjukt fin vr6a i min smak
Kul med mkt text och foton, skaplig förvandling från att du köpte den

[jagarbosse]

Riktigt stilig bil och story. Kul med bilder!

[Ronnie Mattsson]

Tack för vad ni skriver

En projekttråd utan mycket bilder är för mig ganska död, dock behövs det text med och inte bara:
"hej, idag monterade jag en list, HEJDÅ"

Förvandlingen från inköp till nu är för många inte så stor.
jag har ju inga BBS tex
Bilen är fortfarande L041 svart dock med klarlack idag.
Skämt och sido.
Ställ den jämte en original vr så kommer smådetaljerna fram.

[Puttski]

Alltid lika kul att läsa en sån här projekttråd Och din bil e ju så jäkla snygg!

[jagarbosse]

Kanske skillnaderna är små, men så är det ju så att det är din bil man själv ser dom små skillnaderna som stora

[Ronnie Mattsson]

20110522

Har haft mer än fullt upp sista tiden med både det ena efter det andra men ska försöka skriva ner lite.

Åkte in till Gärdet för lite picknick i VW anda.
Upptäckte på vägen dit att så fort jag stannade till vid rödljus eller övergångsställe hade jag tomgång på 1200v/min vilket jag aldrig haft innan, dock har min alltid legat på 800-850 men inget jag forskat i pga chip.
Men nu!
1200varv på tomgång, hade man växel i samt släppte upp kopplingen lite till ingrepp sjönk varvet till normalt men förblev på 1200 vid nästa ljus.
Muppigt
Sedan jag hämtade bilen sensommar 2010 hade jag ett fel som jag inte haft innan, ligger på 3an tex, gasar på, backar av på gasen för att 2sek senare stampa på igen, då är det fördröjning på responsen, mycket lite men det finns där, bilen kommer efter några 100 dels sekunder med kraft.
Av ovan anledning kollade jag efter fel i höstats men hittade inget.
Nu med bilen rullande kollade jag igen och sökte lite på nätet där ett flertal hade haft problem med tomgångsventilen.
Ur med ventilen och tvätta den i aceton, ingen skillnad.
Men efter att jag hade tvättat den åkte jag till Gärdet.

Så väl hemma klämmer jag med en tång runt slangen från ventilen till insug och tomgång går ner till normal nivå.
Ur med ventilen, kollar och kör den på 12v, inga problem.
Hittar även en ställskruv på den som är förseglad med låslack som jag pillar bort och stänger ventilen helt.
Ihop med allt och provkör, finafan
Men när bilen blir varm kommer felet igen, fast nu på 1100v/min
Ut med tång och klämmer slangen, ingen skillnad, hmm.
Bilen får för mycket luft men varför?

AKF systemet är bortplockat sedan innan och har ibland haft ett fel i minnet som har med tomgång att göra, men bilen har gått fint så inget jag brytt mig om.
Nu finns felet statiskt där och går inte radera.
Letar upp en kille som har spjällhus, tomgåmgsmotor samt AKF behållare liggande och han skickar allt till mig.

Dock tar det tid och jag är inte den som ger mig
Läser rep. handboken och kollar vinklar på gasspjäll, justerar in rätt.
Hittar kablar som ev. kan bidra till fel pga fukt etc.
Inget av det jag hittar hjälper.
Så för den 2 eller 3 gången river jag av gasspjället, plockar ner en hel del av det för att konstatera att axeln som löper genom spjället har för stort axialglapp, där ska vara ett glapp men knappt kännbart.
Detta var stort, så stort så spjällbrickan har bitvis legat mot huset och nött ner det.
Där var luftläckan som gjorde tomgången felaktig.

Nu hade jag ett annat spjäll liggande som jag provade plocka brickan från och montera i min, passade fint och tomgången ligger så fint på 750v/min
Dock var ju huset slitet på mitt så jag väntade på att det andra skulle anlända, vilket drt med gjorde efter ca 5 dagar.
Detta moddades som mitt gamla fast ett eller 2 steg längre.
Trösklarna som 2,8 spjällen har togs ner, men inte så mycket som ett 2,9 pga körbarheten tappas enormt mycket.
Vatten anslutningarna på ovansidan togs bort och spjället snyggades till utvändigt.

Fick lite spons från jobbet med lite olja inför olja och filter byte

Har haft ett OBD2 2,9 insug liggande som under flera år varit tänkt att moddas så det passar OBD1.
Idag kapade jag av halsarna på ett OBD1 2,8 samt ett OBD2 2,9, detta för att bultdelningen inte passar
Man ser på bilderna att 2,9 insuget har en större halsanslutning än 2,8.
Kommer även portmatcha detta till underdelen.
Det som ska göras nu är att kapa lite, slipa bort lite material och sen hitta någon som vill svetsa detta åt mig.

Beställde nya bakljus från ad-tuning i tyskland, vänster var trasigt när det kom fram och efter 1v skickande av mail hit och dit skickade dom 2 nya, fast till fel adress...
men men, dom är på väg hit nu

Gjorde en beställning från tmtuning och får mail förra veckan om att dom strålkastarna jag skulle ha inte kan levereras från tillverkaren.
Trött jag blir!
Gav ett annat alternativ till dom som jag inte fått svar på ännu men dröjer detta för länge, dvs inga delar innan bugrun, anullerar jag hela ordern.

Fick hem H7 xenon speedstarter från humanhabit i veckan, men ingen glädje av dom om jag inte har strålkastare.

Fick även ett paket från bollnäsbilvård med bla lite polermedel, menzerna, helt klart min nya favorit!

pics

[Rickard.v]

Jösses vilken projekt tråd! Detta är en riktig intressant projekttråd. O du har ägt bilen många år inte ett år som många gör o knappt det.

Har sett ditt namn på vr6.nu o även bilen på gärdet våren 2007 då jag åkte Vento VR6.

Du har verkligen gått igenom bilen o fixat rubbet, som många bara drömmer om.

Trots att du blivit pappa verkar du hitta hur mkt tid som helst till bilen. Jag blev pappa 2009 o har erfarit att mängden fritid blir lidande.

Måste vara en av Sveriges finaste välskötta seriöst omhändertagna VR6or!

Fortsätt så! som bara du kan!

[Ronnie Mattsson]

Tack Rickard, det värmer
Denna bil har skavanker som alla andra, jag lovar att det går att hitta på alla

Precis som du säger har jag haft bilen ganska länge, detta pga flera olika anledningar.
En anledning är att det brukar bli så med mina bilar för att ofta har jag en viss nivå jag vill uppnå och det tar tid.

En andra anledning med just denna är att jag vet vad jag har.
Jobbat i många år som mek med vag bilar och ser vad som händer med nya bilar efter ett par år, hur rosten börjar krypa på framvagnsbalk etc.
Det finns inte på denna tex.

Har ett par gånger fått frågan om jag vill sälja, direkt eller indirekt via lappar på bilen, sms etc.
Jag var nära en gång men avstod pga ovan anledningar.
jag sa ett pris och killen tyckte det lät rimligt om bilen kändes bra att köra.
En bra bit över vad jag gav för den var det med.

Men såhär i efterhand är jag glad att jag behöll den för nu är den ett rent hobby forden just pga att man har eget garage.

Tid för hobby med barn är svårt, det blir inte bättre av att man har en fru som jobbar mycket kvällar och helger.
Som tur är har man eget garage och en dotter som somnar lätt samt sover som en stock.
Man får som nu inför bugrun hålla på under kvällarna och sätta upp delmål.
Det funkar och man kör inte slut på sig själv, vilket jag har en tendens att göra

[Ronnie Mattsson]

201106

Det har varit många turer med både det ena firman och den andra.
Nya bakljus kom hem efter tidigare strul, ännu mer strul blev det som jag nämnde eftersom dom skickade till fel adress.
Men väl hemma så var allt frid och fröjd, men kanske blev jag inte riktigt nöjd med hur dom såg ut på bilen.
Upplever att allt blev lite väl mörkt, så jag beställde nya igen.
Denna gången skickar DHL dom till fel ställe i stockholm och i skrivande stund har dom befunnit sig på DHL´s sorterings central sedan 1 juni, trött man blir!.

Beställde delar av TMtuning och ca 1v innan sakerna ska komma får jag mail om att dom framljus jag beställde går inte få fram.
Snabbt ger jag dom ett alternativ men även detta nekas pga det är samma leverantör som inte kan skaka fram ljus.
tredje alternativet jag ger dom är att ge mig Hella ljus för samma pengar som InPro.
Robert på TMtuning ger mig motbudet att dom slår av 100$ på priset vilket är bra som tusan men jag dissar det pga att budget går helt åt fanders då.

½tim senare försöker han ringa mig, ser det för sent men ser att han skickat mail och har goda nyheter.
En felmärkt kartong innehåller dom ljus jag gav som andra alternativ och dom fick det bli, fel men för framtiden är det rätt

Han nämner även att han skickar sakerna asap och att jag bör ha dom inom 3 dagar, mycket riktigt dyker sakerna upp och även en bonuspåse som hade lite nyckelband, tröja och lite klistermärke i sig.

Inför att sakerna skulle komma och jag fått det bekräftat rev jag ner hela fronten.
Detta för att dels byta den kylfläkt som hade axialglapp och blåse en säkring ibland när kylfläkten gick på lägsta hastighet.
Sen även för att byta ut all original tejp runt kabelstammarna som var i behov av det, vilket jag gjort i övriga delar av motorummet.
Monteringen av nya xenon satser förenklades avsevärt när fronten var borta, nu kunde man gömma undan balastrarna bättre.

Passade även på att trixa till en luftanslutning för luftburken som sitter bakom luftintaget i nedre delen av stötfångaren på höger sida.

Mitt moddade gasspjäll har fått lite färg på sig, moddat med att ta bort lite skarpa kanter och räta ut rampen lite, detta för att det ska passa bättre ihop med 2,8/2,9 insuget som för övrigt ingen visat intresse att hjälpa till att svetsa ihop innan bugrun, det får vänta tills senare.

Lite pics på vad som hänt sedan sist då.
Bilder numera i garaget tas oftast med mobil, bättre bilder än "garagekameran, ixus 430, och vill inte ha systemkamera här ute
Det får "duga"





























Sen är ju inte bilar mitt enda intresse heller utan datorer är med något som man pysslar med.
Fick ny mobil, eller köpte, och då var man tvungen att lägga lite tid på det med

[Ronnie Mattsson]

Kan då varna andra med att den frontspoiler som TMtuning säljer passar lika bra som dom 2 uppsättningar jag köpte från polen tidigare, same same typ.

http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_produc t=1220

Tråkiga är att dom säljer den som om det vore original kvalle, det är det inte.

Min gamla åker på tillsvidare så köper jag ny via jobbet istället.

[Rickard.v]

Byta ut orginal tejpen....
Du tänker köpa frontspoiler nr4 för att hitta en som passar perfekt.
Du är helt otrolig!!! Har någon kallat dig för perfektionist??

På bilderna ser det ut som hemmabio är ett stort intresse.

[Ronnie Mattsson]

Jupp NR4 blir original, bra rabatt men dyr ändå.
Ja alltså när man ser bilar som enligt alla är "så" fina och man ser tygslamsorna hänga i motorrummet tycker jag allt faller.
Men det är väl jag det där, små detaljerna som inte syns direkt
Det tar tid som jag nämnde innan.

Stötte på ett problem till idag på förmiddagen.
Ena svarta blinkersen gick sönder i "armen" som håller reflexdelen.
Skit med!
Är inte Hella så kan inte bara köpa en, tur iofs för nuvarande passform är inget vidare där heller.
Problemet är att det finns inte att uppbringa tills på torsdag.
Löser det troligen med att "klabba" fast reflexen för att sen byta till ett luftintag som ersätter blinkers och reflex.

Som ersättare senare blir det troligen denna typ:


Dock är väl inte det en permanent lösning men man hinner inte med allt på en gång så

Media överhuvudtaget är intressant, htpc har jag haft sen 2007 och dessförinnan gamla xboxen med xbmc på.
Hemmabio sen 1995 typ.
Vardagsrum och kök som få sig en omgång i sommar med platsbyggd mediabänk på väggen, infrästa kablar etc.
Men man ska hinna med allt med

[Rickard.v]

Brukar inte blinken sitta ytterst?
Men den på bilden har väl dimljusen kvar o blinken uppe i vanliga lysena, mk4 look.

[Ronnie Mattsson]

[Ronnie Mattsson]

Glömde delge alla min "kupp" jag utförde sent igår.

Stora speglen som jag monterade på höger dörren kommer från en cab från us
Dvs. inpräntat på glaset är texten att saker i spegeln kan verka större än dom är.

Sög ju att ha en sån, sen att det var fel toning på glaset var ju rent skit med.
Nytt glas ca 600 på firman, sen att reda ut vilket det var med rätt toning och passform är mer än lätt.

Så kom min fru hem från ett bröllop i Luleå igår och jag stod och tittade lite på hennes Passat -97a
Hmmm
Vänta nu, hon har stor högerspegel ju!
Kan det vara...
Kan det?
Måste prova, så fram med plastkil och bända ur glaset och in till Golfen.

Lycka, samma glas