Hmm... en liten tanke bara till er som gör/gjort denna mod.
håll lite koll på lacken ... när ni vänder fästet så kommer dämparen närmare plåten/ lacken och om jag inte är helt ute och seglar så finns det risk för att det kommer att gnida emot och skrapa av lacken med tiden... rostrisk m a o.
Hilsen n011an
candyweiss Donator 100 Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala
Lör 19 nov 2011 12:17
n011an skrev:
Hmm... en liten tanke bara till er som gör/gjort denna mod.
håll lite koll på lacken ... när ni vänder fästet så kommer dämparen närmare plåten/ lacken och om jag inte är helt ute och seglar så finns det risk för att det kommer att gnida emot och skrapa av lacken med tiden... rostrisk m a o.
Hilsen n011an
Jag var också rädd för att dämparen skulle skava av lacken iom den kommer riktigt nära när man vänder fästena.
Men jag vad jag såg så hade det inte skavt något på min, inte vad jag upptäckte i varje fall.
Men nu hade ju jag mina fästen vända bara några få öppningar/stängningar.
Finns ju tydligen färdiga sådana "fjäderpluppar".
Du får återkomma med resultatet.
Coolt, vet du var man få tag i delarna? behöver jag byta ut mina gasfjädrar?
Verkstadstekniker Mekonomen, Tidigare Mek på VAG
BUB by GIAC+ DSG by GIAC + 4Motion
<3 BUB !!
candyweiss Donator 100 Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala
Lör 19 nov 2011 17:46
Sam skrev:
Coolt, vet du var man få tag i delarna? behöver jag byta ut mina gasfjädrar?
Vad jag kommit fram till är att det är samma delar till både Golf 5 och Golf 6. Jag hoppas på att man bara behöver 2 stycken Scirocco Stop Bumpers
Var man hittar dem vet jag inte? Artnr är ju 1K8 827 761 C
Okej, ska testa o beställa dessa och köra på orginal fjädrarna
Fjädrar dom där stoppen elr ?!
Måste bara koda in nyckeln också..
På Golf 5:an måste man koda nyckeln som jag har fattat det.
Men det är ju bara att gå ut och prova, håll in knappen för att öppna bakluckan ett par sekunder, poppar den inte ut lite så måste det kodas.
På Golf 5:an måste man koda nyckeln som jag har fattat det.
Men det är ju bara att gå ut och prova, håll in knappen för att öppna bakluckan ett par sekunder, poppar den inte ut lite så måste det kodas.
Med risk för att låta väldigt grinig....men är inte denna funktion på Golf 6:an riktigt riktigt onödig?
Då menar jag att det går att fjärröppna luckan med nyckeln, man måste ju ändå vända upp VW-märket för att få upp luckan eftersom det inte finns det traditionella "handtaget" som på alla kombibilar.
Med risk för att låta väldigt grinig....men är inte denna funktion på Golf 6:an riktigt riktigt onödig?
Då menar jag att det går att fjärröppna luckan med nyckeln, man måste ju ändå vända upp VW-märket för att få upp luckan eftersom det inte finns det traditionella "handtaget" som på alla kombibilar.
Eller har jag totalt missat poängen med det hela
Detta har jag faktiskt undrat själv med, även om man öppnar luckan med nyckeln så måste man öppna handtaget för att fälla upp den, så funktionen är egentligen helt värdelös. Om man inte trimmar luckan lite förstås
Detta har jag faktiskt undrat själv med, även om man öppnar luckan med nyckeln så måste man öppna handtaget för att fälla upp den, så funktionen är egentligen helt värdelös. Om man inte trimmar luckan lite förstås
Ja men eller hur....undrar om NÅGON skulle kunna ge en vettig förklaring till denna funktion??
Men "trimmar" man luckan så är det ju en kanonbra funktion.....ska fan gå ut och vända på fästen bara för att prova hur tungt det blir att stänga:)
Detta har jag faktiskt undrat själv med, även om man öppnar luckan med nyckeln så måste man öppna handtaget för att fälla upp den, så funktionen är egentligen helt värdelös. Om man inte trimmar luckan lite förstås
De ska inte vara några problem för låset är elektroniskt styrt och inte mekaniskt
De ska inte vara några problem för låset är elektroniskt styrt och inte mekaniskt
Saken är den att det inte finns något handtag att öpnna luckan med utan att vinkla ut VW-märket...
Sen tror jag att luckan bara öppnas första hacket när man öppnar med nyckeln och har standard dämpare och inte modifierat enligt ovan. Så då måste man iaf öppna manuellt med VW-märket....
Förstår inte hur denna diskussion dyker upp först nu den var juh populär i USA för 2 år sen. I början var det många som gjorde denna operation med både Skodas dämare som är lite kortare och har mer lyftkraft (N). Problemet kom när folk började märka att det svängda festet orsakar att lacken nöts bort ganska fort, en del hann få ganska synliga märken. Om jag inte missminner mig så har Golf V detta fäste fastsvetsat, därför var det oaktuellt på den.
Förstår inte hur denna diskussion dyker upp först nu den var juh populär i USA för 2 år sen. I början var det många som gjorde denna operation med både Skodas dämare som är lite kortare och har mer lyftkraft (N). Problemet kom när folk började märka att det svängda festet orsakar att lacken nöts bort ganska fort, en del hann få ganska synliga märken. Om jag inte missminner mig så har Golf V detta fäste fastsvetsat, därför var det oaktuellt på den.
Kanske inte är lika populärt att hålla på att modda nyare bilar i Sverige...vad vet jag...
Det jag vet är att jag nu har haft mina fästen vända i några veckor utan att ha bytt varken dämparna eller "de-däringa-fjäderplopparna-från-scirocco", bara för att känna på nackdelarna.
Och jag kan säga att det är riktigt störande att luckan inte går upp lika långt som den skall göra
Sen måste man ta i rätt ordentligt för att stänga den, varannan gång stängs den inte helt, och då får man öppna och trycka till luckan på VW-märket/rutan för att stänga den...igen...nä, det blir till att köra standardlucköppning framöver!
