Hej!
Suget efter lite mer kräm i maskin lär ju aldrig försvinna!
Så varför inte göra nåt åt de?
Jag står i valet och kvalet om att byta maskin.. Men till vad? vad är smidigast/lättast? (bortse besiktningen, antingen funkar de eller så får ja regga om den)
Jag funderar på en 2.0 16v eller en G60 maskin. Sen blir de dubbla weber va de än blir för maskin, tror jag!
Jo det är ju lite de ja funderar på, vad funkar och cvad funkar inte?
Vad är lättast rent skruva mesigt..? Eller aa vad passar utan att göra om hela bilen
Du kan inte åka med Weber DCO samt kompressor. De är inte gjorda för att trycksättas.
För att det ska fungera med överladd och DCO så måste förgasarna sitta innan kompressorn och det går ju inte rent tekniskt.
Fast varför envisas med Weber, du kan för samma eller till och med lägre kostnad köra med insprut och lämplig gasspjällsbrygga från valfri MC med elstyrt sprut.
Smurfen Moderator Donator 50 Ingen VW Ort: Utomlands
Sön 23 jun 2013 10:12
Men sen är väl g60 maskinen skräp egentligen.
Då menar jag komplett. Driftsäker och dyr att laga.
Och jag upplevde min som tråkig i karaktären. Även med eaton.
En 2.0 16v med fuggar tror jag blir likvärdig i effekt men med mycket roligare karaktär. Roligare bus fakta över den.
