infeap
Golf 2 1.8l CL -90 Ort: Trollhättan |
| Tis 11 aug 2015 21:45 |
 |
Tjenare.
Som sagt i rubriken så är det någonting som drar ström från batteriet och dödar det helt.
Jag har inte så stor kunskap generellt vad gäller el-delen på bilar, men detta är knep.
Jag trodde först att batteriet vad kass så jag köpte ett nytt, dock från Biltema, och det funkade hur bra som helst utan problem. Men nu såhär 3månader senare så är batteriet helt dött igen.
Jag vet inte riktigt vad jag ska kolla på för att ta reda på vad som drar tjuvström eller vart jag ska mäta för att få ur värdena.
Bilen startar med starthjälp utan problem varje gång men dör när jag lägger i växel och ska dra mig iväg, gasar jag och sen släpper gasen så orkar den inte stanna i tomgång utan dör direkt efter jag släpper gasen. Efter det får jag inget ljud från startmotorn när jag vrider på nyckeln, inte ett ljud (det "klickande" ljudet är också frånvarande).
Det ända som lyser är de blinkade lamporna som blinkar på instrumentpanelen när tändningen är på.
Vad man kan se på batteriet så finns det ett "titthål" där det är meningen att man ska se skicket på det, men vågar aldrig lita på det, och det är svart vilket betyder att det behöver laddas.
När jag står stilla utan nyckel osv vriden till tändning orkar den inte ha igång varningsblinkers på mer än 5minuter. Men när jag blir boxerad och generatorn rullar utan tändning så orkar den blinka igen vilket borde betyda att generatorn är OK(??).
Skulle tippa på att stereon är och tjuvdrar, den är kopplad av ägaren innan men jag kopplade på en glasantenn på "remote"-utgången på den för att få sändaren att starta när stereon sätts på. Stereon är ej kopplad efter tändning utan går att sätta på när bilen är avstängd.
Någon som har nån aning om vad jag skulle kunna göra för att felsöka, vart jag ska mäta på batteri samt generator(ifall att den skulle vara paj ändå) och hur jag ska göra för att se vad som drar tjuvström?
tacksam för svar, behöver bilen nu när jag pendlar till jobbet!
|
|
kallecan
 Golf 2 1.8 -89 Ort: Nybro |
| Tis 11 aug 2015 22:07 |
|
Lite svårt att säga var du ska va o kolla efter tjuvström. Hade det varit jag hade jag skaffat ett batteri som inte är slut, med bra kräm, och sedan lyfta ner dosan med alla säkringar o reläer och börja leta efter spänning (utan tändning på givetvis).
Hittar du spänning så ta o kolla vart det leder, och tillslut bör du hitta vart felet är. Drygt, men så jag hade gjort om jag var i samma sits som dig. Kärlek är att ha en alldeles egen liten golf |
|
infeap
Golf 2 1.8l CL -90 Ort: Trollhättan |
| Tis 11 aug 2015 22:10 |
|
| kallecan skrev: | Lite svårt att säga var du ska va o kolla efter tjuvström. Hade det varit jag hade jag skaffat ett batteri som inte är slut, med bra kräm, och sedan lyfta ner dosan med alla säkringar o reläer och börja leta efter spänning (utan tändning på givetvis).
Hittar du spänning så ta o kolla vart det leder, och tillslut bör du hitta vart felet är. Drygt, men så jag hade gjort om jag var i samma sits som dig. |
ska ta mig lite tid imorgon och gå igenom alla säkringarna, är bara till att peta i multimetern vart säkringen satt i varje ände om mäta på ampere?
|
|
infeap
Golf 2 1.8l CL -90 Ort: Trollhättan |
| Tis 11 aug 2015 22:18 |
|
| kallecan skrev: | Lite svårt att säga var du ska va o kolla efter tjuvström. Hade det varit jag hade jag skaffat ett batteri som inte är slut, med bra kräm, och sedan lyfta ner dosan med alla säkringar o reläer och börja leta efter spänning (utan tändning på givetvis).
Hittar du spänning så ta o kolla vart det leder, och tillslut bör du hitta vart felet är. Drygt, men så jag hade gjort om jag var i samma sits som dig. |
ska ta mig lite tid imorgon och gå igenom alla säkringarna, är bara till att peta i multimetern vart säkringen satt i varje ände om mäta på ampere?
|
|
kallecan
Golf 2 1.8 -89 Ort: Nybro |
| Ons 12 aug 2015 1:54 |
|
Nej, du tar den svarta o sätter på jord, det finns uppe i vänstra hörnet där säkringarna är, eller tar du en bit kabel o sätter den på - på batteriet. Sen sätter du multimetern på Volt. kolla säkringarna, får du inte fram något där kan du lyfta ur hela den stora dosan med alla reläer på och säkringar (lättast) , och trycka in i varje de röda stiftet där kablarna går in (väldigt många) Kärlek är att ha en alldeles egen liten golf |
|
Jon@s
Golf 2 x 6 Ort: Orsa |
| Ons 12 aug 2015 16:43 |
|
Har du även kollat om du har bra laddning från generatorn, ska helst va runt 14 volt, dålig laddning brukar oftast va laddrelät.
Sen om du har dragkrok så "kan" det vara ärjat och fuktigt inne i kontakthuset, och sånt kan tjuvdra.
Jag har även varit med om att skufflampan har lyst pga. trasig kontakt som ska tryckas in av skuffluckan när man stänger.
|
|
infeap
Golf 2 1.8l CL -90 Ort: Trollhättan |
| Ons 12 aug 2015 19:42 |
|
| kallecan skrev: | | Nej, du tar den svarta o sätter på jord, det finns uppe i vänstra hörnet där säkringarna är, eller tar du en bit kabel o sätter den på - på batteriet. Sen sätter du multimetern på Volt. kolla säkringarna, får du inte fram något där kan du lyfta ur hela den stora dosan med alla reläer på och säkringar (lättast) , och trycka in i varje de röda stiftet där kablarna går in (väldigt många) |
Hittade två som drog 10dc, ena gick till ratten så anade tändningen och andra gick ner i golvet och bakåt, är detta något märvärt eller ska jag kanske kolla på andra saker??
Jag plockade ut stereon och stängde av allt som drar ström förutom klockan och halvljus och låt bilen ladda i 20min. Den dog inte direkt, körde nått varv runt parkeringen men när jag tryckte ner kopplingen och bromsade stendog den.
Testade att starta bilen direkt efter men får inte fram ett ljud när jag vrider på ratten och inget sätts på. Ska köpa ett nytt batteri och testa om det är det som är kass, annars får jag leta vidare med era tips!
|
|
infeap
Golf 2 1.8l CL -90 Ort: Trollhättan |
| Tor 13 aug 2015 5:50 |
|
| infeap skrev: | Hittade två som drog 10dc, ena gick till ratten så anade tändningen och andra gick ner i golvet och bakåt, är detta något märvärt eller ska jag kanske kolla på andra saker??
Jag plockade ut stereon och stängde av allt som drar ström förutom klockan och halvljus och låt bilen ladda i 20min. Den dog inte direkt, körde nått varv runt parkeringen men när jag tryckte ner kopplingen och bromsade stendog den.
Testade att starta bilen direkt efter men får inte fram ett ljud när jag vrider på ratten och inget sätts på. Ska köpa ett nytt batteri och testa om det är det som är kass, annars får jag leta vidare med era tips! |
Har nu bytt batteri och bilen startar direkt och dör inte oavsett hur jag gör med koppling. Ska kolla lite mer på säkringarna ikväll nu när jag har bra med kräm på systemet!
Update kommer ikväll
|
|
kallecan
Golf 2 1.8 -89 Ort: Nybro |
| Tor 13 aug 2015 23:29 |
|
Men att han dör sådär låter konstigt, O de har nog inge me batteriet o göra..
Blurrar han innan han dör eller stendör den bara?
Den där som drog 10V o gick bakåt i bilen skulle jag kolla närmare på o se vad i hela friden det kan vara. Kärlek är att ha en alldeles egen liten golf |
|
infeap
Golf 2 1.8l CL -90 Ort: Trollhättan |
| Fre 14 aug 2015 5:09 |
|
| kallecan skrev: | Men att han dör sådär låter konstigt, O de har nog inge me batteriet o göra..
Blurrar han innan han dör eller stendör den bara?
Den där som drog 10V o gick bakåt i bilen skulle jag kolla närmare på o se vad i hela friden det kan vara. |
Bilen bara dör, inget slöddrande ljud eller så, men med nytt batteri går den som en klocka. Ska kolla mer på bilen nu till helgen när jag har lite mer tid, pendlar till jobbet så är lagom trött på kvällarna
|
|
kennethihbg
Golf 2 1,8 rp Ort: Helsingborg |
| Fre 28 aug 2015 15:42 |
|
| Hade prcis samma problem, det visade sig vara en slirande generatorrem. Hoppas du har samma enkla problem.
|
|