Den gula kontakten är för att läsa av felminne. (Har för mig det är den).
Finns en dosa som omvandlar blinkkoderna till siffror.
Går att läsa av blinkkoder med diod också.
Den undre liknar nu nästan anslutning för termotidkontakten (eller vad man nu vill döpa den till), den som styr kylarfläkten.
Kontakten vid strålkastaren är till ljuslängdsregeling, kontakten finns på alla bilar även de som inte har utrustniningen. Dimljus kontakten sitter längre in i bilen
Ljuslängdsreglering? Fick förklarat annars att det kan vara standard kavelhärva som har kontakt för kylare med två fläktar. Då den ser precis ut som den som sitter på motsatt sida in i fläkten? rätta mig gärna!
Du har ju två sådana kontakter en vid varje strålkastare, De är till för två elmotorer som man kan reglera höjden på ljuset med, vilket är bra om man har dragkrok eller lastar mycket. Men då de flesta golfarna i sverige är väldigt grundutrustade så finns bara kablarna framdragna från fabrik
OT, Gamla VAG är så spännade att de har en rem som driver den andra kylarfläkten om man har två fläktar men bara en motor
