Jetta mk1 1,6LX -84

amxfoto

Pallade upp bilen å sätte på en utav Mahle-fälgarna för att testa slipa lite med fyran i på tomgång, det funkade väl ändå ganska bra även om färgen som satt kvar fastnade i sandpapperet. Men jag tror att det kommer fungera bra när jag bara får fälgarna blästrade

amxfoto

Va ett bra tag sedan man skrev nåt här nu, men har inte gjort särskilt mycket med bilen sedan förra inlägget heller, har bara plockat av skärmbreddaren på höger fram för att få en helhet, så att man kanske kan bestämma om jag ska ha breddarna kvar eller inte

Nu börjar det ju bli lite kyligt också om man ska meka när man inte har garage, så vänta er inga underverk nu under vintern

men sånt är livet...åker till värmen och Teneriffa på söndag istället

Bild från gårdagen:

amxfoto

Nu va det visst 1½ månad sedan jag uppdaterade här, men jag har inte gjort särskilt mycket med bilen heller. (Har köpt mig en Golf mk2 också istället)

Har iaf gjort mig ett bakre fjäderbensstag i skolan, inga konstigheter alls egentligen.
Det jag funderar på är om jag ska bulta fast det i fjäderbenstornet eller om jag ska gå på med svetsen istället. Och så funderar jag lite på vad jag ska ha för färg på staget också. Funderar på svart eller om jag ska ta det i samma färg som bilen, beror lite på vilken fastsättningsvariant jag kör på också.

amxfoto

Har gjort mig ett eget fäste till vacumbehållaren, eftersom att det var ganska rostigt å fult.

Har också planer på att TIG-svetsa en egen vacumbehållare i antingen aluminium eller rostfritt på tisdag

(den gröna är ju inte sådär jättesnygg om jag får ge min syn på det hela)

jöns

Ett sånt skulle man ta och byta till sig.

kan du bygga fler?

amxfoto

jöns

Japp, ska vi prata affärer?

är nämligen intresserad av ett sådant och det borde vara samma stil som krävs i en golf mk1.
men kan ta mått om det blir aktuellt.

amxfoto

Kolla upp det du ifall det nu skulle vara annorlunda mått. men jag tror att röret är ca 900-920mm långt.

amxfoto

Idag körde jag ner en kompis till Jönköping för att köpa min kusins bil...det värsta var att jag upptäckte att mina lameller är mer eller mindre slut

Märkte av det lite för en eller två veckor sedan, men sen försvann det så då trodde jag att det kanske var för att det var snömodd och lite is under på vägen eftersom mina däck inte är dom bästa. Så jag tänkte inte så mycket mer på det.

Så förutom den gången så har jag inte märkt av nåt, men nu helt plötsligt så går det knappt gasa på när man ligger på 3:an å 4:an, ibland inte på 2:an heller beroende på hur tungt det går.

Så nu börjar jag väl fundera på att kanske byta hela växellådan till en 5-växlad när man ändå måste ha bort växellådan för att byta lamellerna. Får väl se när plånboken eventuellt tillåter en sån åtgärd

amxfoto

Har nu hållt på i två dagar med att försöka göra mig en egen vacumbehållare på skolan

Det värsta är att allt verkar va emot mig just nu, rundbockar aluminiumplåtar som går ihop som jag sen TIG-svetsar ihop. Gjorde mig tre stycken sånna i olika tjocklekar under gårdagen innan jag till slut blev nöjd med den fjärde, så jag gjorde locken till ändarna (som ska va lite välvda utåt) och skulle bara svetsa på locken idag.
Självklart så vill inte plåtarna smälta ihop och tillsatsmaterialet ville inte heller smälta in i plåtarna, så det blev ju pannkaka, slipade bort det dåliga å försökte igen med samma resultat

Då tänkte jag att jag testar med rostfritt istället, å det gick jättebra fram till att första locket började svetsas för då kommer min lärare in å säger att jag sitter å kör med tillsatsmaterial till vanlig svart plåt, vilket han aldrig har sagt nåt om tidigare. Så jag bytte och fortsatte svetsa ihop det.
När jag sedan häller i vatten för att se om den är tät så läcker den ju såklart ut ur hål som man inte ens ser, så då gav jag upp för idag

Har väl tänkt å försöka med aluminium igen då en annan lärare funderade på om det kunde bero på att locken och "cylindern" kommer från två olika plåtar och att det därför kan bli problem med ihopsmältningen.

Får väl testa å se

Bilder kommer nog imorrn eller nåt om jag hinner

amxfoto

Fick skotta fram Jettan häromdan å se så att den gick, den va så att säga lite insnöad

holm

Jag köper skärmbreddarna om du inte ska ha dom!

Snygg jetta! Har en likadan fast i lite sämre skick men de fixas! Ta en titt på mitt projekt

Rickard.v

amxfoto

amxfoto

holm

pumba

Ja har 4 st om någon vill köpa;P

patrik_a

1. Sänkningen blev riktigt bra.
2. Fan vilken skön retro pall du hade fläktkåpan på.
3. Gick det bra att slipa så, har planer på att polera upp mina polerade kanter på mina orangea Zenderfäglar?

holm

amxfoto

amxfoto

Nu va det länge sedan sista uppdateringen igen

har iaf börjat på min 7 veckor långa praktikperiod och har blivit lovad att få ha bilen i lokalerna där...
så nu efter första veckan så har man lyckats införskaffa både en 1,6 liters GTI-motor och en 5-växlad låda som förhoppningsvis kommer att sitta i bilen efter dom här 7 veckorna.
Kommer en lite mer utförlig uppdatering så småningom

amxfoto

Ja, som tidigare skrivet i förra inlägget så har jag skaffat lite grejer.
Motorn kommer att få vänta ett tag tills jag har gått igenom den lite och fräschat upp den.
Växellådan ska i före helgen hoppas jag på (är ju Elmia)

förhoppningsvis hinner jag lätta svänghjulet i samma veva...
Dessutom ska skärmarna valsas.

Att göra till BugRun:

[] En rejäl motortvätt
[] Göra klart den eländiga vacumbehållaren
[] Försöka fixa bakluckan
[] Kolla upp strålkastarspolningen
[] Valsa skärmar
[x] Eventuellt ta bort skärmbreddarna
[] Dra in motorvärmaruttaget i motorrummet
[x] Fixa en plupp till antennfästet
[] Rikta och lacka det som just nu är svart under kofångarn fram, till rött som det är original
[] Sätta i fjäderbensstaget bak
[] Byta koppling (eventuellt låda till en 5vxl också)
[] Kanske byta generator mellan Golfen å Jettan
[] Eventuellt fixa ett annat avgassystem om jag hinner och har råd.

amxfoto

Jahapp, då var Elmia slut för det här året och tyvärr hann jag ju inte få i nån låda eftersom jag hade missat att beställa en del som skiljer sig på 4-växlat å 5-växlat

Valsade kanterna som går inåt på skärmarna fram, kom inte åt med valsen där bak...men jag behöver egentligen valsa ut hela skärmarna minst 1-2cm för att hjulen inte ska ta i skärmen.

Men jag har iaf tagit av breddarna på vänster sida. Och så tog jag bort "fästet" till antennen och ersatte med en liten plupp.

Sen lättade jag mitt svänghjul med 2kg från 6,5kg ner till 4,5kg...ska bli intressant å se hur det blir

Det är bra att ha en praktikplats där man får göra mer eller mindre vad man vill

jöns

Ah, så tjusigt!
Det kommer göra en del men det sitter nog mest i huvudet!
Byter du låda i samma veva kommer det göra en del med utväxlingen med.

men när jag bytte till ett lättat på min vr6 ( som jag renoverade motorn på samtidigt) så gjorde det ganska stor skillnad.
Dock svårt att säga vad av det som var svänghjulets förtjänst.

amxfoto

Precis, tänkte bara testa för skojs skull...om inte annat så kommer den väl få lite bättre gasrespons

Sen brukar väl folk säga att man tappar i vrid när man lättar svänghjulet, men efter vad min kusin har hört så gör man inte det (han trimmar för tillfället en BMW E30 1,8 16v som han hoppas få ut 240 sughästar ur). Nån som vet om det stämmer?

amxfoto

Jahapp, växellådan är på plats och nu ska bara oljan fyllas på och hastighetsmätarwiren sättas dit.
lyckades byta en damask igår också efter lite krångel.
sen testade jag att montera en fälg fram för att se om det verkar ta i någonstans efter valsningen, verkar som att det borde klara sig, får bara ändra cambern lite så att inte fälgen tar i fjäderbenet

räknar med att jag kommer ha bilen rullande före veckans slut

amxfoto

Här kommer en uppdatering med en del nya bilder och saker som har gjorts under den senaste tiden

Fick ihop bilen helt och hållet i tisdags (27:e april) och fick start på den efter att ha missat en sladd som var glapp och en sladd som inte var ikopplad

Självklart fick jag sätta på fälgarna å glida runt i samhället lite, märkte att 1:ans växel nästan inte går att få i, så jag får justera lite i länkaget igen

Blästrade BBS-fälgarna gratis igår på praktikplatsen (gjorde sista dagen idag) i utbyte mot att jag fixade chefens sons 65cc-cross eftersom chefen själv inte hann med det

Blev iaf nöjd med resultatet

gick ganska fort tycker jag, tog väl bara 1,5 timme eller nåt med alla fyra fälgarna

Före:

Efter:

Idag hämtade jag några clips till listerna på VAG som jag beställde i förrgår, men vet inte om dom kommer att passa bara

amxfoto

Har en liten fundering här, hur gör man på bästa sätt för att polera upp fälgkanten på fälgarna här under?
Jag har tänkt att ha polerat in till kanten som är mellan ekrarna och fälgkanten, alla tips mottages tacksamt

amxfoto

Här va det ruskigt dött...

nåja, blev ju aldrig nåt BugRun för min del i somras, däremot blev jag och bilen chaufförer åt en kompis när han tog studenten någon timme efter mig (och ja, jag va nykter)

har inte hänt så ruskigt mycket mer med bilen då jag inte har haft pengar till att köpa det jag har behövt när jag väl har haft lust och tid att greja med bilen, samt att jag inte har nåt garage, så mekning vintertid är nästan uteslutet.
Fick byta termostat nu under vintern när den gav upp, och häromdagen gick generator- och vattenpumpsremmen av så den ska bytas snarast.
Har börjat så smått att slipa på Mahle-fälgarna och även köpt R-däck till dom nu i vinter, Yokohama A048 175/50.

Fick hem ett rostfritt extraktorgrenrör från Tyskland så sent som igår också

Får väl se vart det bär av framöver när våren förhoppningsvis kommer och man kan börja skruva lite igen

Planer inför året:
*Få klart fälgarna
*Byta till värre skivor och belägg fram
*Få dit grenröret
*Köpa eller bygga eget rostfritt avgassystem
*Försöka lacka det svarta som är under stötfångarn fram
*Köpa kromfångare om budgeten tillåter

luukas_74

Hur/med vad slipade du fälg kanten efter blästring?

schysst bygge annars...fälgarna gör ju mer än halva bilen..