[MiWi]

Du har iallafall riktigt fyrhjulsdrift på den, Torsen fanns ju bara några år på Passaterna.

[BigMack]

Ja du Tobbe lite olja drar den allt men den har ju trots allt gått 33k mil så det kanske inte är så konstigt
Mivi det står ju trots allt Audi på det mesta vad gäller motor och drivlina

[BigMack]

Var ett tag sedan jag skrev något här alls, något jag skall försöka bättra mig på nu när motivationen så sakta börjar återvända.
För att en lång historia kort så blir det en snabb sammanfattning om vad som hänt och inte hänt.

Passaten jag köpte lyckades jag trilla i diket med, delvis beroende på dåligt omdömme samt en del andra faktorer. resultatet av detta blev en del bucklor massa lera och rejält stukat självförtroende men tack o lov inga personskador. Tur i oturen var väl då att intresset för venton var minst sagt lågt så den stod kvar hemma.

Det fick bli en tur till bilprovningen med venton och det blev några enkla tvåor som fixades och vips fick den återta sitt liv som pendlarbil.

Passaten ställdes undan med förhoppningar om att kanske få iordning på den igen då den trots allt gick att köra hem efter olyckan.

Åter till venton, då tanken var att sälja den så hade jag bla plockat ur den lilla ljudinstalation jag gjort och återmonterat orginal högtalare. Tyvär så låter de inget vidare så efter en tid började det klia i fingrarna och jag skred till verket.
Denna gången satte jag ribban lite högre och den tycks höjas sakta men säker. Till att börja med så var tanken att annvända de prylar jag hade liggandes för att hålla nere kostnaderna och det gick bra till en början.
Det jag började med var att dämpa dörrar och dörrsidor fram då detta inte gjordes förra gången.



Under arbetets gång



Och så fick det bli med dörrsidan, även kartfacken fick sin beskärda del



Nästa steg blev att förbereda slutstegsistalationen. Som vanligt så är ju jordkablarna i tunnaste laget



Och när man ändå gör det så kan man väl ta i lite extra



Dubbla 25mm2 fick det bli och i kombination med batteripoler från Kicker blev det riktigt bra



Fortsättning följer.........

[BigMack]

Då fortsätter vi
Kablar drogs bak efter konstens alla regler bara för att inse att steget hamnade ju uppochner vilket var otänkbart, inte för att det spelar någon igentlig roll i detta skede då baslådan ändå kommer skymma det men rätt skall ju vara rätt. Det enda att göra var att plocka isär det och vända, givetvis passa jag på att ta en bild



Inget man skojar med detta
Sågade sedan till en bit mdf som jag skruvade fast i ryggstödet och passade även på att lägga ett spännband bakom som baslådan sedan fästes med. Inte så snyggt kanske men funktionellt.



Basen har tyvärr inga bilder på men för den som undrar så är det i dagsläget en Punch classic 10" bas i ett rör på ca 20l vilket tydligen är i minsta laget till den

Här hade kanske kanske många varit nöjda men inte jag kännde att både det ena och det andra nog kunnde bli bättre, lite värre. Beslutet togs då att höja ribban en aning och börja handla lite grejer, började då dammsuga nätet efter grejer som hade rätt pris/prestanda.
Det som hitills har införskaffats är ett 53mm2 kabelkit, ett aktivt delningsfilter då stereons filter funktioner ej var till belåtenhet samt en bas som är lite elakare än den som nytjas nu. Kablar är kanske inte så kul men filter från pioneer där jag kan välja 2 eller 3 vägs delning, detta kommer att användas till framsystemet när det sedan skall köras på steg.



Och till sist några bilder på "nya" basen




För den som undrar är det en Cervin Vega Stroker i storleken 12" , en nätt liten sak på ca 15kg.
Jakten på prylar fortsätter och snart kommer det att börja byggas på allvar.

[ReD-]

Lite ot men hur lirar dessa stroker basar ?. letar något nätt till min golf då steget upgraderades markant och får köra det på iprincip min för att inte slå ut mina jag har nu.

[MiWi]

Vad heter ditt Pioneer-filter?

[BigMack]

Basarna skall tydligen spela ganska brutalt om man har effekt till dem, tar gladeligen emot 2kw utan att krokna så jag lär få skaffa ett ganska stöddigt steg till den jag har.
Filtret det heter cd-635 och är troligtvis från någon gång på 90- talet då det har den gamla loggan.

[ReD-]

Hmm vart inhandlar man såna basar ? . det jag har levererar enligt bänkning 2452 wrms @ 2ohm vid 12.2V så det borde ju gå att väsnas med en sån med

[BigMack]

Ett sådant steg borde passa jätte bra, tyvärr så är detta en lite äldre bas som gick att köpa nån stans runt 2005 men de går ju som bekant att hitta begagnade och de går även att kona om vid behov.

[Tooth]

Såg att du bytt diskanterna i instrumentpanelen, vill du berätta hur man byter? Då orginal har 2 kontaktstycken, förstår inte riktigt hur man ska slänga i nya diskanter, det är ju 4 kablar...

[BigMack]

Det är inte så krångligt, i mitt fall så är det coaxialer som har tagit plats. Detta för att jag vill ha ljudbilden högt och så blir den mer sammanhållen.
Skall man bara byta diskanter så är det bara att kolla vilken kabel som går vart, två kommer från stereon och två går vidare till högtalaren i dörren.
Har du ett kitsystem är principen den samma men då kopplar du via det medföjande delningsfiltret.

[BigMack]

Liten skriftlig uppdate
Tog mig i kragen och bytte till sommardäck idag, lite bök och stök men på det stora hela gick det bra.
Vad som däremot var mindre trevligt var att jag såg att vänster fjäder fram brustit på två ställen
Förra året var det höger som lämnat in och då fick jag en ny av firman jag köpt sänkningssatsen av och i år var det som sagt vänster. Vad som är värt att nämna är att grejerna köptes i slutet av juli 2011 och jag tycker nog allt det skall hålla lite längre än så. Har mailat firman i fråga så nu väntar jag på svar hur de tänkt sig lösa det hela.

[BigMack]

Då var det dags igen.
Har ju som bekant varit ganska bra väder de senaste dagarna och då har det varit riktigt trevligt att pyssla lite med bilen. Lite hjälp var ju inte heller fel att få av sin systerdotters pojkvän. Vad som nu har gjorts är att bygga en lite mer seriös stereoanläggning.
Halva bagaget borta.



Bakom ryggstödet


Var även lite brutal och sågade upp ett hål i ryggstödet för att få in ljudet bättre


Och till sist det aktiva filtret som fick bo i handsfacket


Så det ser ut för stunden, finns fortfarande en del att göra men nu spelar det och jag är ganska nöjd med arbetet så här långt.

[BigMack]

Ännu en helg har passerat, känner mig mer och mer nöjd med förra veckans ljudbygge.
Men denna helgen var det annat som skulle få uppmärksamhet.
För en dryg månad sedan när jag skiftade till sommardäck så såg jag att ännu en fjäder fram brustit, jag tog kontakt med företaget jag handlat av och förklara vad som hänt. Jag blev då lovad en helt ny fjädersats vilket inte lät så tokigt i mina öron trots att jag var lite skeptisk. Och nu efter en dryg månad har de landat i mitt garage tillsammans med en uppsättning stötdämpare. Det tog lite tid beroende på den "fantastiska" posten i Sverige som av okänd anledning skickade tillbaka paketet till Tyskland efter endast två dagar i Sverige.
Nog om detta nu.
Givetvis började jag med att byta stötdämpare och fjädrar fram då det var mest akut där, gick dock inte helt smärtfritt vilket bilderna nedan kan vittna om



En tripp till Jula och några kronor fattigare så fick det bli två krafthylsor istället och nu gick det genast bättre.
Gamla trasiga fjädern bortplockad.


Inte så vacker efter ca 18 månader, då ser de nya betydligt bättre ut tillsammans med de nya stötdämparna.


Sen tyckte jag att när bilen ändå var upphissad kunde den väl lika gärna få lite ny olja och ett nytt filter.
Endast det bästa


När jag skulle ge mig på de bakre stötdämparna tog det tyvärr stopp, fan vad de satt. Blir till att ragga en mutterknackare eller försöka komma ihåg vem som lånat min.