BigWoop
 Scirocco mk1 x2, Golf mk1 Ort: Lilla Edet |
| Tor 03 jul 2014 20:21 |
 |
Tja! 
Kör jag min gti lite mer inspirerat, vilket jag typ alltid gör, så släpper den ut rätt så mycket olja via vevhusventilationen, vilket sedan lägger sig i luftfiltret, för att sedan rinna ner på garagegolvet.
Så vad är det som orsakar detta? motorn som är slut?
Kan man göra något åt det? läst om typ oljeuppsamlingsburk som man sätter på slangen så rinner olja ner där istället. Eller funkar ett skvalpskydd som man sätter över kammen?
// Jonas
|
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Fre 04 jul 2014 9:16 |
|
| BigWoop skrev: | Tja!
Kör jag min gti lite mer inspirerat, vilket jag typ alltid gör, så släpper den ut rätt så mycket olja via vevhusventilationen, vilket sedan lägger sig i luftfiltret, för att sedan rinna ner på garagegolvet.
Så vad är det som orsakar detta? motorn som är slut?
Kan man göra något åt det? läst om typ oljeuppsamlingsburk som man sätter på slangen så rinner olja ner där istället. Eller funkar ett skvalpskydd som man sätter över kammen?
// Jonas |
Det händer även med ganska friska motorer, så kolla hur lite nyare motorer har löst vevhusventen så är du nog en bit på väg.
Tex oljefälla på blocket, stänkskydd för kamaxeln etc.
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Fre 04 jul 2014 9:37 |
|
Otät vevhus kan göra så det blir "tvärdrag" genom vevhuset, kan vara så enkelt som en oljemätsticka som inte är nedstucken En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
lunna
 Golf 1 GL 83 Ort: Ystad |
| Fre 04 jul 2014 12:24 |
|
| Ja hade de exakt lika dant fenomen på min gammla motor. Fast de va kolvringarna som hade gått o lagt sig:)
|
|
BigWoop
Scirocco mk1 x2, Golf mk1 Ort: Lilla Edet |
| Fre 04 jul 2014 14:03 |
|
Gött känns bättre nu, kanske inte är så farligt Dock får jag göra något åt det då mitt luftfilter blir igensatt....
hade det varit kolvringarna så hade det väl märkts när jag mätte kompressionen? fick jämt på alla ca 8,5 ELLER?
Lite orolig är jag då den rök vit helt plötsligt häromdagen för att sluta nästa sekund å sedan inte ryka mer alls.
|
|
lunna
Golf 1 GL 83 Ort: Ystad |
| Fre 04 jul 2014 15:48 |
|
Enligt kompprov va min motor toppen. Men märkte de när man dro på lite hårdare då kom där oftast ett stort vit rökmoln bakom bilen haha:)
När jag byggde ny motor så dela jag den gamla o kolvringarna såg inte precis nya ut:)
Lät en motorrenoverare kolla på dom o han sa oljeringen INTE va bra
|
|
BigWoop
Scirocco mk1 x2, Golf mk1 Ort: Lilla Edet |
|
lunna
Golf 1 GL 83 Ort: Ystad |
| Fre 04 jul 2014 19:06 |
|
| Gör det. Gjorde nag iallafall
|
|
BigWoop
Scirocco mk1 x2, Golf mk1 Ort: Lilla Edet |
| Sön 06 jul 2014 10:36 |
|
Skulle upp till kinnekulle idag på gti-klubbens träff. Rök vitt som helvete och lukta bränt vid belastning så vände hem och bestämde mig för att fixa istället för att köra 
Funderar på om jag ska byta motor helt och hållet eller bara byta kolvringarna och hoppas det funkar?
Hur jobbigt är det att byta? Vad behöver jag ha för prylar/delar?
|
|
lunna
Golf 1 GL 83 Ort: Ystad |
| Sön 06 jul 2014 20:28 |
|
Ja frågan är. Nu har du världens chans att byta upp dig/trimma om du vill så.
Annars e de av med toppen. Av med sumpen.
Sen lossa vevstakarna o tryck upp kolvarna.
Kolvrings kompressor behövs sen
|
|
