Som titeln antyder. Bilen gick dåligt vid fuktig väderlek, misstände, tvekade vid gaspådrag och hade svajig tomgång. Jag körde in bilen i garaget, lät den vila över natten, prov startade den (startade klockrent) stängde av den och bytte fördelarlock samt rotor (beru bägge två precis med de nummer som satt där). Nu startar den inte utan baktänder bara någon gång. Har fyllt på bensin(var nere på röda), provat byta tillbaka till gamla locket och rotorn, lossnat vacuum slangen till fördelaren och sugit i den (den låter som något rör sig i den så det verkar ok samt tätt), kollat att kamremmen är hel samt att soppapumpen går.
Nu har jag slut på idéer... något förslag?
Senast ändrad Tor 28 maj 2015 23:23, ändrad totalt 1 gång
Provade att flytta alla 4 kablar 1 steg på fördelarlocket, då ville motorn gå baklänges. Flyttade dem ett steg till och då gick den igång....
Detta verkar helt sinnessjukt, jag har mekat bil i 23 år och bytt hur många som helst. Jag VET att jag flyttade över dem en i taget och kollade att de hamnade på rätt ställe på den nya. Jag förstår inte detta, måste ha fått hjärnsläpp!
Skumt att det skulle vara ett halv varv fel om du har varit så noga och jag har varit med om hjärnsläpp jag med, man
håller på tills man blir tokig, sen kommer en kompis med en enkel ide´ och vipps så funkar det.
You can drink my beer, but you can never take the last one
Jag var mycket noga med det då jag bytte men hur kollar jag att de sitter rätt?
Missade att du hade skrivit en till fråga , tänd följden på fördelaren är 1 3 4 2 och tändkabeln från 1ans cylinder går till den på fördelaren som är närmast där växellådan sitter ihop med motorn, sen 1 3 4 2 medsols.
, tänd följden på fördelaren är 1 3 4 2 och tändkabeln från 1ans cylinder går till den på fördelaren som är närmast där växellådan sitter ihop med motorn, sen 1 3 4 2 medsols.