hardrox
Golf 2 1.8 -90 Ort: Haninge |
| Mån 27 sep 2010 19:54 |
 |
Hej, kollade i motorutrymmet nyss och såg att "locket" till det gröna hålet (BILD) var öppet. Är det något jag borde vara orolig över? Har tidigare inte haft golf och har 0 koll på vad hålet är till för.
Det hålet har nog varit öppet ett tag så nu undrar jag vad man ska göra? Bilen känns väl ganska trög växlad men mest bara ettan när man står still.
Lådan på bild är inte min!
|
|
hardrox
Golf 2 1.8 -90 Ort: Haninge |
| Mån 27 sep 2010 23:00 |
|
| Inge som har lust att berätta?
|
|
frisedel
 Golf 2 1.8 GL -91 Ort: Örebro |
| Tis 28 sep 2010 5:57 |
|
Det gröna locket ska vara inspektionshål för kopplingen. ska inte finnas olja där för allt vad jag vet 
|
|
rgsvd
Jetta CL-87 Ort: Stockholm |
| Tis 28 sep 2010 10:00 |
|
| Rent logiskt borde ju inte det göra det svårt att få i växlar? eller?
|
|
jockeh-90
Golf 2 memphis Ort: Umeå |
|
Palleman
 VW Caddy 1,9Tdi -98 Ort: Kristianstad |
| Sön 12 maj 2013 0:03 |
|
Tappa ur oljan genom att lossa pluggen under diffhuset där axlarna går ut.
När du ska fylla på så lossar du den stora pluggen med 17 insex-nyckel vid änden av lådan (under datum-stämpeln på stora bilden ovan). Detta är nivåpluggen.
Sedan fyllde jag på i hålet där hastighetsmätargivaren sitter Bonnameckare med för många idéer.
Caddy 1,9SDi -98, Caddy 1,9TDi -98
Golf 2st -84 och en -91 |
|
Frrr
Golf 2 GTI 8v -86 Ort: Utomlands |
| Sön 12 maj 2013 0:06 |
|
Edit: för långsam 
|
|
Palleman
VW Caddy 1,9Tdi -98 Ort: Kristianstad |
| Sön 12 maj 2013 0:10 |
|
| hardrox skrev: | Hej, kollade i motorutrymmet nyss och såg att "locket" till det gröna hålet (BILD) var öppet. Är det något jag borde vara orolig över? Har tidigare inte haft golf och har 0 koll på vad hålet är till för.
Det hålet har nog varit öppet ett tag så nu undrar jag vad man ska göra? Bilen känns väl ganska trög växlad men mest bara ettan när man står still.
Lådan på bild är inte min!
|
Att det är trögt att få i vissa växlar beror vanligen på att plastbussningarna till växellinkaget är slitna. din finna bl.a på skruvat.se billigt. Kör lite wd-40 eller liknande i kullederna till linkaget så går det lättare också. Men bussningarna måste bytas om växlarna ska hitta rätt, om du inte vill bonnameka som jag gjorde på min ena och böjde till linkaget så det hamnade rätt  Bonnameckare med för många idéer.
Caddy 1,9SDi -98, Caddy 1,9TDi -98
Golf 2st -84 och en -91 |
|
jockeh-90
Golf 2 memphis Ort: Umeå |
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Sön 12 maj 2013 1:39 |
|
Rör inte den rödinringade skruven, då riskeras lådras
den gröninringade är mycket riktigt nivåpluggen
avtappningen ska finna mitt i mellan där drivaxlarna går ut, så långt ner som möjligt En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
Palleman
VW Caddy 1,9Tdi -98 Ort: Kristianstad |
| Sön 12 maj 2013 3:04 |
|
| jockeh-90 skrev: | Är den röda inringade där jag tappar ur oljan? Och den gröna är nivåpluggen som jag alltså skruvar ut och sen fyller tills det brörjar rinna ut där?
Var sitter hastighetsmätargivaren? Är den med på nån av bilderna?
 |
Avtappningen sitter precis ovanför "vwgolf.se"-texten på bilden. Det är lägsta punkten...
Hastighetsgivaren är den som sitter på ovansidan bakom backljusbrytaren, du har en wire eller en kabel till den beroende på om du har mekanisk eller elektronisk hastighetsmätare. Bonnameckare med för många idéer.
Caddy 1,9SDi -98, Caddy 1,9TDi -98
Golf 2st -84 och en -91 |
|
Emilius
 Golf 2 1.6, 1.8, Caddy Mk1 Ort: Västerås |
| Sön 12 maj 2013 18:05 |
|
Sen antar jag att ni känner till att på vissa årsmodeller så skall man fylla på tills det rinner ut, stänga pluggen och fylla på ytterligare några deciliter?
Minns ej vilka årsmodeller men tror det är efter 87.
Står i Haynes.
Att byta den gröna kåpan vid oljebyte på en som aldrig blivit bytt ser jag som en självklarhet,
det brukar kakas med skit i försänkningen och det är inte så schysst om det hamnar i växellådan.
Kostar 83kr på vag och billigare på skruvat eller mister auto.
|
|
jockeh-90
Golf 2 memphis Ort: Umeå |
| Sön 12 maj 2013 21:09 |
|
| Emilius skrev: | Sen antar jag att ni känner till att på vissa årsmodeller så skall man fylla på tills det rinner ut, stänga pluggen och fylla på ytterligare några deciliter?
Minns ej vilka årsmodeller men tror det är efter 87.
Står i Haynes.
Att byta den gröna kåpan vid oljebyte på en som aldrig blivit bytt ser jag som en självklarhet,
det brukar kakas med skit i försänkningen och det är inte så schysst om det hamnar i växellådan.
Kostar 83kr på vag och billigare på skruvat eller mister auto. |
Lättaste är väl om man mätar det man tömt ut så man får lika mycket olja som innan..
|
|
MiWi
 Ingen VW Ort: Stockholm |
| Sön 12 maj 2013 21:16 |
|
Det har nog mer med växellådans modellkod att göra mer än just årsmodell. 4T-lådan som kom -85 delar oljemängd med 4S som kom -88 och satt tills -92.
Ska se om jag har något dokument om det hela hemma, återkommer om detta.
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Sön 12 maj 2013 21:26 |
|
Det kom en modifierad gavelkåpa från 1988 någonting där nivåpluggen flyttas upp 7 mm
hade en 88 som var uttagen 87 där det var den gamla sortens gavelkåpa som jag bytte för att fästöronen var uppfrätta
detta gäller narturligtvis den 5 växlade En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
Emilius
Golf 2 1.6, 1.8, Caddy Mk1 Ort: Västerås |
| Sön 12 maj 2013 22:37 |
|
| a128 skrev: | Det kom en modifierad gavelkåpa från 1988 någonting där nivåpluggen flyttas upp 7 mm
hade en 88 som var uttagen 87 där det var den gamla sortens gavelkåpa som jag bytte för att fästöronen var uppfrätta
detta gäller narturligtvis den 5 växlade |
Det är detta jag talar om. Det har i allra högsta grad med årsmodeller att göra och vi snackar 020.
Att mäta hur mycket som var i lådan innan och gå efter det skulle aldrig jag göra iallafall,
skulle ni fylla på 0.1 liter om det nu låg det i växellådan sen tidigare? Näe, tänk om och gör rätt allesammans.
|
|
jockeh-90
Golf 2 memphis Ort: Umeå |
| Sön 12 maj 2013 23:50 |
|
| Emilius skrev: | Det är detta jag talar om. Det har i allra högsta grad med årsmodeller att göra och vi snackar 020.
Att mäta hur mycket som var i lådan innan och gå efter det skulle aldrig jag göra iallafall,
skulle ni fylla på 0.1 liter om det nu låg det i växellådan sen tidigare? Näe, tänk om och gör rätt allesammans. |
Har kört 700 mil sen jag köpte den och ser inte vad som är fel att mäta i sådant fall. En låda med för lite olja lär väl börja tjarva ganska fort. Men men, bäst att veta hur mycket som ska i.
|
|
anton_mjor
Bora 1.6 -99 Ort: Katrineholm |
| Mån 13 maj 2013 5:17 |
|
| Den kan ju dock läckt ut en massa.
|
|
jockeh-90
Golf 2 memphis Ort: Umeå |
| Sön 07 jun 2015 14:11 |
|
| Vilket håll ska man dra åt? Om ja ligger under bilen, ska jag dra med elr motsols?
|
|
Jon@s
Golf 2 x 6 Ort: Orsa |
| Sön 07 jun 2015 14:39 |
|
| jockeh-90 skrev: | | Vilket håll ska man dra åt? Om ja ligger under bilen, ska jag dra med elr motsols? |
Är det urtappningspluggen/nivåpluggen du menar så är det vanlig gänga, dra åt = medsols, lossa = motsols.
|
|
jockeh-90
Golf 2 memphis Ort: Umeå |
| Sön 07 jun 2015 15:33 |
|
| Jon@s skrev: | | Är det urtappningspluggen/nivåpluggen du menar så är det vanlig gänga, dra åt = medsols, lossa = motsols. |
I nån annan tråd skrev dom om hur Man kunde använda 10 mm bult ist om.man inte hade nån insex som passa. Fattar inte det. När jag skruvar motsols så skruva ja ju bara ut mutter ist för in som det borde va så detta stopp.
|
|
jockeh-90
Golf 2 memphis Ort: Umeå |
| Sön 07 jun 2015 17:31 |
|
| Jon@s skrev: | | Är det urtappningspluggen/nivåpluggen du menar så är det vanlig gänga, dra åt = medsols, lossa = motsols. |
I nån annan tråd skrev dom om hur Man kunde använda 10 mm bult ist om.man inte hade nån insex som passa. Fattar inte det. När jag skruvar motsols så skruva ja ju bara ut mutter ist för in som det borde va så detta stopp.
|
|
jockeh-90
Golf 2 memphis Ort: Umeå |
| Tis 23 jun 2015 16:10 |
|
Var ska man fylla på?
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Tis 23 jun 2015 16:43 |
|
Fyll på med hjälp av tratt å slang via nivåpluggens hål till det rinner över, kör ca 1 km kolla oljenivån igen och efterfyll vid behov
oljan ska vara en API-GL4 En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
jockeh-90
Golf 2 memphis Ort: Umeå |
| Fre 26 jun 2015 20:29 |
|
| a128 skrev: | Fyll på med hjälp av tratt å slang via nivåpluggens hål till det rinner över, kör ca 1 km kolla oljenivån igen och efterfyll vid behov
oljan ska vara en API-GL4 |
Tömde den på 1,2 liter, fick i 1,8. Konstigt? Inte kört så mkt men viner på 4:ans växel även fastj a bytt ollllja
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Fre 26 jun 2015 21:43 |
|
Inte alls konstigt, det fattades en 1/2 liter olja, man måste kolla oljenivån åtminstonde varje 6000mil, har haft flera vw golf 2 r i rad som efter inköp där oljenivån kollats upp och det har då gått i ca 1/2 liter olja då oljenivån ej kollats sen bilen var ny
plåtlocket på växellådans gavel bruka rosta igenom men läckage som följd, vilket uppdagats efter nogrann motortvätt En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
