Rajban
Golf 3 1,8 GL AC, ABS -97 Ort: Västervik |
|
Petta
 Golf 4 1,6 16v -02 Ort: Finspång |
| Tis 30 jun 2015 15:27 |
 |
Använt i ett par år nu. Dock ETKA Lite. I kombination med denna blir den bättre: http://www.nininet.de/preise/index.php
Sen föredrar jag Vagcat: http://www.vagcat.com/epc/ (kräver dock att man registrerar sej och loggar in) I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it! |
|
Rajban
Golf 3 1,8 GL AC, ABS -97 Ort: Västervik |
| Tis 30 jun 2015 17:59 |
|
Matnyttig i a f. Försökte klura ut hur i h-vete man ska få bort den nedre kamremskåpan för att kunna byta vattenpumpen på min G3 1,8 med AC -97 men jag hittade svaret i en tråd som handlar om vad som händer om kamremmen går av. Svaret är att man lossar fyra insexbultar som håller remskivan på vevaxeln och sedan knackar bort remskivan. Sen ska man hitta dom skruvar som håller kåpan. Vissa skruvar som håller vattenpumpen sitter dolda bakom kåpan. Hittar ingen bra "how to" så jag får se om jag lyckas med bytet och sen ev skriva en... Transportbil VW Golf III 1,8 AC -97. Finbil VW 1302 Lim. -72 |
|
Rajban
Golf 3 1,8 GL AC, ABS -97 Ort: Västervik |
| Ons 01 jul 2015 16:19 |
|
Petta hjälp!
Försöker byta vattenpumpen som är lossad och systemet tömt men den sitter inkilad bakom hjulet som styr axeln till fördelaren och av en "lös" skruv som sticker ut som förmodligen aldrig mer går att få ut om man trycker in den. Måste fördelarhjulet lossas för att få ut pumpen. I s f måste ju kamremmen bort. Eller måste hela bryggan med generator, AC-kompressor och servopumpen lossas. Biltemas pump artikel 61-194.
HJÄLP! Transportbil VW Golf III 1,8 AC -97. Finbil VW 1302 Lim. -72 |
|
Petta
Golf 4 1,6 16v -02 Ort: Finspång |
| Ons 01 jul 2015 17:39 |
|
Pumpen å fördelaren sitter v äl typ på varsin ända av motorn? Alla remmar måste bort (inte kamremmen vill ja minnas) I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it! |
|
Rajban
Golf 3 1,8 GL AC, ABS -97 Ort: Västervik |
| Ons 01 jul 2015 21:04 |
|
Tror att det kamremsdrivna hjulet styr bl a fördelaren via en axel. Jag fick inhandla en Haynes då jag frågat ett par mekkar som inte kunde ge raka svar. Enl Haynes måste bryggan med generator, AC-kompressor och servopump tas bort för att få ur vattenpumpen... puh. Plocka ner halva bilj*veln för att byta vattenpump alltså. Verkar med andra ord som att man inte ska behöva ta bort kamrem och drevet som styr fördelaren (tror jag). Transportbil VW Golf III 1,8 AC -97. Finbil VW 1302 Lim. -72 |
|
Rajban
Golf 3 1,8 GL AC, ABS -97 Ort: Västervik |
| Tor 02 jul 2015 22:05 |
|
Trial and error men nu vet jag... Generator och AC-kompressorn måste bort därefter bryggan som dom satt på sen kan man ta bort hela huset med vattenpump och termostat. Generatorn lägger man jämte batteriet och om man trär en bagagerem genom det runda hålet som finns i den främre tvärbalken med huvlås kan man låta kompressorn hänga mot kylaren. Kanske lägger jag ut en "how to" om hela operationen eftersom jag inte hittat nån på nätet. Om man gör rätt från början så blir det inte fel och man sparar mycket tid. Transportbil VW Golf III 1,8 AC -97. Finbil VW 1302 Lim. -72 |
|