JonZid
Golf 3 1,9 TDi Syncro Vari Ort: Örnsköldsvik |
| Fre 21 aug 2015 7:14 |
|
| Jag har en -95 Golf Syncro och jag undrar om jag utan problem kan byta ut original växellåda som har beteckningen CTT mot en växellåda som har beteckningen CTN?
|
|
TheHmm
Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare |
|
JonZid
Golf 3 1,9 TDi Syncro Vari Ort: Örnsköldsvik |
| Fre 21 aug 2015 15:57 |
|
Ok tack för svaret men det blev lite för tekniskt för mig.
Vad spelar det egentligen för roll att utväxlingen är lite högre?
Annat än att motorn blir lite svagare på de högre växlarna?
Jag försöker bara att hitta en rimlig ekonomisk lösning till att fortsätta kunna köra med denna bil.
Att renovera lådan kostar sex och ett halvt tusen men kan jag köpa en begagnad låda med annan kod för två tusen så gör jag ju hellre det.
|
|
TheHmm
Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare |
| Fre 21 aug 2015 16:27 |
|
| JonZid skrev: | Ok tack för svaret men det blev lite för tekniskt för mig.
Vad spelar det egentligen för roll att utväxlingen är lite högre?
Annat än att motorn blir lite svagare på de högre växlarna?
Jag försöker bara att hitta en rimlig ekonomisk lösning till att fortsätta kunna köra med denna bil.
Att renovera lådan kostar sex och ett halvt tusen men kan jag köpa en begagnad låda med annan kod för två tusen så gör jag ju hellre det. |
Problemet är fyrhjulsdriften, du får inte drivning bak om du inte har en utgående axel bakåt. Du måste ha en 02C låda eller bygga om till tvåhjulsdriven.
http://www.bildelsbasen.se/118-W141284.html
Den där kanske passar? Syncrolåda, men annan utväxling eftersom det är för en bensinare.
Då kan du köra iaf, men nån som kan mer får säga om den verkligen passar.
|
|
JonZid
Golf 3 1,9 TDi Syncro Vari Ort: Örnsköldsvik |
| Fre 21 aug 2015 20:03 |
|
| Ok så det går alltså inte att flytta över fördelningslådan till en CTN låda?
|
|
TheHmm
Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare |
| Fre 21 aug 2015 20:08 |
|
| JonZid skrev: | | Ok så det går alltså inte att flytta över fördelningslådan till en CTN låda? |
Du kan flytta över dreven från en annan låda till din trasiga (eller vad som nu är trasigt) men det är detsamma som att renovera den.
Men nej, en ctn låda kan du så vitt jag förstå det glömma, men gör en förfrågan på den där lådan i bildelsbaslänken och se hur mycket de vill ha för den? Eller så håller du utkik efter en CTT låda... Alternativt köper ett vrak till bil med rätt växellåda och byter.
|
|
JonZid
Golf 3 1,9 TDi Syncro Vari Ort: Örnsköldsvik |
| Fre 21 aug 2015 20:16 |
|
Ok.
Kanske lika bra att låta renovera den då.
Tack för hjälpen!
|
|
JonZid
Golf 3 1,9 TDi Syncro Vari Ort: Örnsköldsvik |
| Fre 21 aug 2015 20:20 |
|
Vänta föresten!
Kommer utväxlingen på den CGM lådan göra att motorn varvar mer eller mindre?
|
|
TheHmm
Golf 1 1.8 GTi Cab -87 Ort: Gällivare |
| Fre 21 aug 2015 21:15 |
|
| JonZid skrev: | Vänta föresten!
Kommer utväxlingen på den CGM lådan göra att motorn varvar mer eller mindre? |
Du kommer högre varv på samma hastighet. Diesel jobbar normalt på lägre varv.
Se det som att du kommer behöva växla tidigare än tidigare och att motorn inte kommer tycka om att ligga i 130.
Men jag hade en kompis som inte ens hade en femte växel och körde så i ett år. Bränsleförbrukningen var inte jättemycket mer, beror såklart på om du kör mycket landsväg.
Men jag har läst att alla fyrcylindriga motorers växellådor passar mellan varandra, lika så sexcylindriga.
Dock har jag inte provat det själv.
Jag hade köpt en annan bil, letat och väntat på att en CTT växellåda kommer in någonstans, efterlysa en 1.9TDI Syncro växellåda helt enkelt. Sen köra en annan bil som du säljer när du väl får tag i lådan.
Lite krångel, men var glad att du inte letar delar till en golf country...
|
|
JonZid
Golf 3 1,9 TDi Syncro Vari Ort: Örnsköldsvik |
| Fre 21 aug 2015 22:46 |
|
Ok.
Ja men tack för hjälpen i alla fall.
|
|