Nu läcker den som ett såll. Skulle vilja ha lite hjälp att förstå vissa saker. Se mina frågor längst ner.
Symptom
- 3 liter olja försvann på kort tid (2 veckor). Upptäckte att det droppar ganska mycket.
- Hela nedre delen av motorn är full av olja. Även respektive sida av motorn, dock inte lika mycket.
- Har även ett läckage från vattensystemet, vilket jag också gissar är en packning? Se Bild 3.
- Se bild 1 för vart det finns mest olja.
Bild 1.
Här finns det som mest olja. Ryker även från förgreningsröret och det verkar ganska färskt. Antar att det är ett läckage. Dock antar jag att ventil/kammaxel packningen gjort sitt också? Se nedan.
Bild 2. Vattengivaren (höger sida motor)
Bild 3.
Ser att det läcker vatten rakt ner i inspektionshåler för växellådan... Dock antar jag att det är en packning som ska bytas.
Bild 4.
Här ser vi olja under generator samt runt om remmen.
Vill veta följande:
Har en lista på packningar som jag skulle vilja samla in så jag kan byta ut alla på en gång. Antar att 20 år gamla gummipackningar har börjat göra sitt.
Något mera att tillägga på denna lista? Vattenhuspackning kanske?
Jag misstänker att det är vid kammremmen det läcker då jag har lyft på oljelocket och topplocket verkar helt (ändrar inte RPM när den är igång, har bra sug. Frågan är då, behöver jag bara montera ner skiten (kammremmen) och sätta på den som den var eller måste man grejja med alla inställningar för att få den att rulla sen igen (dvs laga sönder den).
Är det bara att skruva ur grenröret och byta (dom 4 bultar som håller upp den mot motorn?) eller är det ett projekt enligt Haynes manualen? (Manualen säger att det är super meckigt - Vissa säger att det bara ar att skruva loss).
Skulle gärna vilja ha lite input i frågan här, vad/vilka packningar det kan vara osv samt tips/trix
