[Husochvagn]

Senaste dagarna har vi haft - 20 C.
Bilen har endast gått kortare sträckor.
Noterade att det ljud som brukar låta efter bilen stannat (partikelfilter efterbränning... Nånting..) hade ett annat ljud. Den lät något högre samt med ljusare frekvens.

Spontant känns det som en "bilen-är-bara-kall" symptom men jag funderar ändå om det indikerar något som föranleder mer ingående kontroll?

Kan tillägga:
Frun som använder bilen mest har ca 7km enkel väg till jobbet. Bilen värms mest med motorvärmare (anliggningsvärmare av oljetråget som jag monterat). Tveksamt att det hinner hjälpa så mycket för motortempen. Vi har dieselvärmare men frun tycker den drar för mycket soppa. Frågan också om detta användande kan ge upphov till ev problem(?)

EDIT 1:
Vi var på en lite längre tur med bilen och då lät den normalt lågt brummande när vi stannade.

EDIT 2:
Efter långkörning lät allt som vanligt. Avvaktar och ser om det konstiga ljudet kommer igen.

[Mranderz]

Om ni enbart kör korta sträckor får ni ha koll på när bilen renar dp filtret. Ni ser det genom att bilen kommer ha förhöjd tomgång, ca 1.000 varv/minut så länge reningen pågår..

När ni är säkra på att reningen är klar nollar ni trippmätaren. Bilen kommer göra en ny rening runt 150 km senare. På detta sätt har ni mer koll.

Det är inte bra att avbryta reningen för ofta. Dp filtret blir för smutsigt, bilen drar mer bränsle och till slut kommer det upp en varningslampa.

För att reningen ska fungera som det är tänkt är krävs det ca 2 mils körning över 80km/h med varm motor. Att låta bilen stå på tomgång kommer bara göra att bilen startar ny rening nästa tur.

Er dieselvärmare drar ca 0.5 dl per timme. Använd den även om ni bara ska åka korta sträckor. Ni skonar motorn och bilen drar betydligt mindre per km när den är varm.

Ladda batteriet exempelvis med en ctec laddare var 14.e dag så klarar bilen att ni använder värmaren trots korta sträckor.

[Mranderz]

Ska tilläggas att vi har en Tiguan som frugan oftast kör 2-5km sträckor med. Det har fungerat bra i 3 år och hon är noggrann med att alltid låta reningen få gå klart. Hon har lärt sig att gå in på "bilstatus" och därefter "start-stopp", står det att motorn måste gå och varvtalen samtidigt är förhöjda tar hon en sväng på motorvägen.

[Husochvagn]

Tack för svar MrAnderz!
Vi har installerat motorvärmare (värmare utanpå oljetråget, kupevärmare samt batteriladdare). Har därför huvudsakligen kört med el-värmaren.
Läste i en annan tråd om att dieselvärmaren alltid går igång och att den mår dåligt av korta sträckor. Av det skälet bör man kanske alltid köra dieselvärmaren 10-15 min när man kör korta sträckor? (under +5 C).
Går det ändra inställningen för när dieselvärmaren ska starta?

[Steelstomach]

Dieselvärmaren är aldrig igång under när motorn är igång. Det finns en tillsatsvärme i Golfdieslarna men den är elektrisk och värmer kupen innan motorn är tillräckligt varm.

[Husochvagn]

[pepe]

Den första anledningen till att det finns standardmonterad tillsatsvärmare är man så snabbt som möjligt ska få igång katalysatorn vid en kallstart för att få ner emissionerna. Det innebär att tillsatsvärmaren startar automatiskt vid kallstart och går tills driftstemperatur uppnåtts. Den andra anledningen är att en dieselmotor normalt sett går ganska kall eftersom bränslet har en högre verkningsgrad och ger mindre spillvärme än en bensinmotor. Vid rejäl kyla och lätt belastning så blir värmen från motorn i underkant. I denna situation känner bilen av att ett värmetillskott behövs och startar tillsatsvärmaren automatiskt. Den går tills kylvattentemperaturen är normal.

Tillsatsvärmaren kan kompletteras med ett tidur för att användas som en parkeringsvärmare. Bränslevärmaren nyttjar bilens batteri för att fungera. Det innebär att man bör köra bilen minst lika länge som man kört värmaren för att återställa kapaciteten i batteriet.

Tiduret har en maximal gångtid på 50 minuter och går olika länge beroende på yttertemperaturen. En god regel är att ställa avgångs-tiden kanske 20–25 minuter senare än verklig avgångstid. Då spar man batteriet men får ändå en acceptabel värme i kupén och en mjuk frost på vindrutan.

Annika Bjerstaf, Volvo

[Husochvagn]

Tack för svaren.
Tolkar det dock som att ni har olika uppfattningar om hur vida dieselvärmaren går igång per automatik eller inte.

[Matin]

[Burre]

Jag har en Golf Tdi -16 där väljer man själv i menyn om man vill ha automatisk tillsatsvärmare eller ej
har man valt automatisk tillsatsvärmare startar den själv även under körning upp till 8 graders utetemp

Man märker det specielt om bilen varnar för låg bränslenivå för då startar den inte o då tar det lång tid för att det skall bli varmt i bilen

[Husochvagn]

Enligt instruktionsboken "kan" det finnas inställning för förvärmning upp till +5 C. Det går dock inte att hitta någon inställning för detta i displayen.
Ev måste man göra detta via OBD Eleven. Eftersom vi kör kort pendling bör vi ej ha denna inställning om det går att avaktivera den.

Ska be frun vara vaksam på om dieselvärmaren går igång per automatik eller ej om vi har kört med El- motorvärmaren och det är kallare än +5 C.

[Husochvagn]

Enligt frun går dieselvärmaren ej igång per automatik. Dvs knappen i kupen, som normalt lyser när man startar dieselvärmaren, börjar inte lysa när man startar bilen vid kall väderlek.
Dock kan man höra när bilen startat och gått på tomgång en stund att det låter som om något startar, påminner lite om dieselvärmaren ljud. Knappen i kupen för dieselvärmaren lyser inte när detta ljud hörs.

[Burre]

Helt rätt! lampan på knappen lyser bara när man startat värmaren manuellt med knappen eller fjärren o då går den i 30 min enl standar inställningarna
När den startar själv vid kall väderlek lyser INTE lampan

[Burre]

[Husochvagn]

Burre:
Har Climatronic

[Husochvagn]

Frugan har börjat köra dieselvärmaren varje morgon istället för El- motorvärmare.
Jag tänker att då får iaf dieselvärmaren gå ca 15-20 min.
Sen kör hon el-motorvärmare på jobbet vilken även laddar batteriet (vi har installerat laddare samtidigt som oljetrågsvärmaren).
Det känns som en kompromiss.

Om någon vet hur man ändrar inställningstemperaturen, alternativt avaktivera, automatisk uppstart av dieselvärmaren är jag dock fortsatt intresserad veta mer om detta.

[Burre]

Hej jag var ute o kollade på våran, du trycker på menyknappen (den runda som är till fläktvarvet) då kommer du in i en meny o där
r trycker du på inställningar o då kan du välja funktion för kompleteringsvärmaren jag tog några bilder men fattar inte hur man laddar upp dom här.

[candyweiss]

[Husochvagn]

Burre: Du behöver ladda upp bilderna på någon sida och sedan klistra in länken i svaret. Tror det finns en guide nånstans här på forumet.

[candyweiss]

Offtopic, jag har aldrig lyckats lägga upp någon bild på detta forumet