bylleman82
Golf 1 gti-84 Ort: Lilla Edet |
| Lör 27 dec 2008 2:47 |
 |
Tjena jag har en gti -84 som jag anser kan räddas och bli rolig den går ju ganska bra med motorn som sitter i nu men jag vill ha MER pulver så jag behöver lite info om de är så jäkla svårt o stampa ner en vr6,a ?
eller kanske ska man nöjja sig med en turbo eller kompressor ?
mvh i förväg /stefan Livet börjar strax efter 240kmh |
|
Pekka Kiiskilä
Golf 1 LS 75 Ort: Vara |
| Lör 27 dec 2008 10:32 |
|
Tänk på att en vr6a är tung så bilen kommer att bli mkt framtung så någon bankörning med den motorn kan vara spännande,
Satsa på en 2,0 16v eller nåt för den motorn är lättare samt billigare och lättare att få in under huven men det kan bli problem när du ska regga bilen för mk1 är väldigt lätt mm så om du tar bromsar,låda,motor,avgasrening,kablaget, så ska du kunna regga den med sfro besiktigat och sedar reggat.
|
|
bylleman82
Golf 1 gti-84 Ort: Lilla Edet |
| Lör 27 dec 2008 10:55 |
|
Ja kanske de  de är väll bara o köpa en lämplig donatorbil så får man ju allt med. Livet börjar strax efter 240kmh |
|
$nuff3Gull
Donator 25
 Golf 2 -88, Mk1 rally -80 Ort: Uppsala |
|
Pekka Kiiskilä
Golf 1 LS 75 Ort: Vara |
| Lör 27 dec 2008 12:36 |
|
| Jag tror inte att det går att regga med vr6a i sverige.
|
|
bylleman82
Golf 1 gti-84 Ort: Lilla Edet |
| Lör 27 dec 2008 12:53 |
|
Jag har klurat på de där med reggning o tur som de är så är ju golf 1orna rätt billiga så de är bara o köpa en till som man besiktar o sen bara skiftar plåtarna rätt dumt men de duger för att slussa bilen mellan banorna och åka o köpa glass Livet börjar strax efter 240kmh |
|
Pekka Kiiskilä
Golf 1 LS 75 Ort: Vara |
| Lör 27 dec 2008 16:02 |
|
| bylleman82 skrev: | | Jag har klurat på de där med reggning o tur som de är så är ju golf 1orna rätt billiga så de är bara o köpa en till som man besiktar o sen bara skiftar plåtarna rätt dumt men de duger för att slussa bilen mellan banorna och åka o köpa glass |
Åker du fast med en sådan bil eller krockar så är du personligt skyldig pengar till den andra parten för försäkringsbolaget har ju inte försäkrat bilen med vr6a mm så det kan bli mkt dyr historia om olyckan skulle vara framme samt att farbror blå kan ge dig ett stort belopp med bötre samt reggning av fordonet.
|
|
Smurfen
Moderator Donator 50
 Ingen VW Ort: Utomlands |
| Lör 27 dec 2008 18:55 |
|
| Kan ju ha samma nummer. Inte lagligt men då är allt försäkrat.
|
|
jockebostrom
 Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo |
| Lör 27 dec 2008 19:18 |
|
Still vr6 under huven du vet 
|
|
Pekka Kiiskilä
Golf 1 LS 75 Ort: Vara |
| Lör 27 dec 2008 23:44 |
|
| Smurfen skrev: | | Kan ju ha samma nummer. Inte lagligt men då är allt försäkrat. |
Du har fel i den saken att det är försäkrat= Ring till ditt bolag o fråga om att du har bytt till en vr6a och kört på en unge eller en bil som blivit skrot.
Svaret kommer att bli att bilen vi försäktrat har ej den typen av motor så du får stå för allt själv så du som bilägare kommer att få i personlig konkurs om du inte har flera hundra tusen på banken mm.
|
|
bylleman82
Golf 1 gti-84 Ort: Lilla Edet |
| Sön 28 dec 2008 14:57 |
|
Ja om man bara kunde sluta drömma  äh de kanske är lika bra att bara kofota ner så mycke motor det bara går o skita i o regga de går ju att traila den runt till banor o bara använda den som en adrenalin-faktor Livet börjar strax efter 240kmh |
|
Lusse
 Golf 1 Ort: Hörby |
| Lör 03 jan 2009 14:50 |
|
Det går att regga i sverige med vr6 i en 1:a... När du reggar ombyggt får du ha 170 hk ungefär i en 1:a om du byter fjäderben bromsar osv.. Det måste ju anpassas.. Vet inte om man måste ha en annan framvagn.. Men det ska gå va ja har läst mig till.. Men måste vara 2.8 litet med 174 och inte 2.9.. Im not drunk, Im just avoiding speedbumps |
|
Pekka Kiiskilä
Golf 1 LS 75 Ort: Vara |
| Lör 03 jan 2009 15:28 |
|
| Lusse skrev: | | Det går att regga i sverige med vr6 i en 1:a... När du reggar ombyggt får du ha 170 hk ungefär i en 1:a om du byter fjäderben bromsar osv.. Det måste ju anpassas.. Vet inte om man måste ha en annan framvagn.. Men det ska gå va ja har läst mig till.. Men måste vara 2.8 litet med 174 och inte 2.9.. |
Det är lättare att ta kontakt med en SFRO besiktningsman och förklara hur man ska göra för ombyggt kan jag inte tänka mig att VAG går med på intyget för just mk1 är enbart godtjänd för ca 120hk eftersom det skrevs ombyggt.
Därimot kanske som amatörbyggt fordon med allt vad som krävs mm så är det nog inte värt med en tung Vr6a utan en vass 1,8t 20v.
|
|
Lusse
Golf 1 Ort: Hörby |
| Sön 04 jan 2009 17:40 |
|
Ja de kvittar motor.. Du får ju redda hos SFRO som ombyggt mena ja.. Har redan snackat med dem.. Men ring SFRO. Är ju lättast vilket fall:) Im not drunk, Im just avoiding speedbumps |
|
svedis
 VW Caddy vr6-89 Ort: Haninge |
| Mån 05 jan 2009 22:52 |
|
Man får regga med en vr6 jag vet;) NEVER DRIVE FASTER THAN YOUR GUARDIAN ANGEL CAN FLY |
|
Lusse
Golf 1 Ort: Hörby |
| Tis 06 jan 2009 10:43 |
|
MM bra:) en till som vet:) Im not drunk, Im just avoiding speedbumps |
|
bylleman82
Golf 1 gti-84 Ort: Lilla Edet |
| Lör 10 jan 2009 19:05 |
|
Pratade med ett gäng salta snubbar och fick ett gyllene råd om att lägga i en 1.9l tdi motor ist o en pump från iveco + ta bort wastegaten. ska tydligen gå jäkligt bra o regga tror jag kör på det ist Livet börjar strax efter 240kmh |
|
Lusse
Golf 1 Ort: Hörby |
| Lör 10 jan 2009 19:32 |
|
Okej.. men blir det samma som med vr6.. Där är väl inte så mycket pållar i den:) Im not drunk, Im just avoiding speedbumps |
|