Håller på att montera g60 drivlina i min etta. iofs med autorotor skruv men ändå. lättast är väl att försöka få tag i en g60 motor då den är byggd för överladdning sen får man moddifiera fästet till kompressorn lite. även motorfästet måste moddas lite. sen när det kommer till regning så funkar det bara om du har en bil som är byggd före 75.
Ok, nja så stort ingrepp tänkte ju jag inte göra.
Eaton M45 är god för ca 160 hk, vilket jag tyckte skulle vara lagom i en 88-92 Golf Cab som jag planerat att köpa. Inte mest för effektens skull, men visst skulle man vilja ha lite till än 95/98 hk det tydligen är i dom där.
Men jag vet inte hur det ställer sig till den mekaniska insprutningen. Jag kan ju tänka mig att man får byta luftburk med bränslehuvudet mm från en volvo/saab turbo, för att få "funktionen" med extra bränsle vid överladd.
motorn tror jag klarar lite extra effekt, det gäller bara att luft/bränsleblandningen samt tändningen är rätt, annars kan vilken motor som helst gå åt skogen.
